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这4个合资品牌,我劝你别买,未来5年必然 [复制链接]

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近年来,随着自主品牌的强势崛起,那些所谓的合资品牌也走到尽头了!特别是进入年以后,国内的汽车品牌就进入到大洗牌时期,留下的都是精华,而那些不思进取的车企,无论是国产品牌还是合资品牌都被竞争激烈的市场所淘汰!

比如近两年已经有不少合资品牌相继退出中国市场,比如日系的长安铃木是第一个退出的,讴歌也是紧跟着掉队,而法系车的东风雷诺、长安PSA也已经退出了,而今年的美系车的JEEP也选择退出中国市场!由此可以看出中国市场已经进入白热化阶段了,市场竞争的残酷从不同情弱者!

然而接下来,这些曾经风光无限的合资汽车品牌也很有可能在几年之内退出中国市场,所以以下4个合资品牌我劝你别买,未来5年必然退出中国市场,毕竟谁的钱也不是大风刮来的,买车需谨慎!

第一、长安马自达

为何第一个就是马自达?毕竟曾经年轻人心中的“东瀛宝马”——马自达,如今的境遇堪称是相当拉夸!而且是拉胯至极!

9月份,整个长安马自达的累计销量只剩下台,目前只有昂克赛拉的月销量只有上千台,旗下众多车型月销量只有三位数,在整个市场恐怕就没有马自达更拉夸的品牌了!而广汽三菱在9月份还卖出去了台!

而那些把马自达吹上天的消费者怎么看呢?买车的时候身体都很诚实,嘴上说的绝对买,可就是不见行动!

第二、广汽三菱

说完了马自达,下面就该三菱了!

年,三菱与广汽集团合资成立了广汽三菱合资公司,此前的与长丰汽车早在年就合资建厂了!

而如今的广汽三菱已有十年时间,可惜近几年三菱发展的并不如人意!在年前12个月,三菱全年销量仅有6.6万台,而在年前9个月,广汽三菱总共卖出了3万台,而在9月份,广汽三菱整月销量也仅有辆,这对于一个品牌发展来说,并不是一个好消息!

显然,广汽三菱的劣势非常明显,它的产品支撑过于单一,紧靠着一款欧蓝德难以支撑整个品牌的良好发展!

第三、一汽大众斯柯达

作为曾经的性价比之王,依靠大众光环的斯柯达在中国汽车市场接连遭遇销量滑铁卢!看来懂大众的都去买大众,而不是斯柯达!

据乘联会公布数据显示,斯柯达在中国市场年累计销售只有7.12万辆,同比下滑幅度达到58.8%,而在年斯柯达在中国市场的累计销售为17.3万辆,这对于一个合资品牌来说,绝不是一个好消息!

都说:背靠大树底下好乘凉,斯柯达和大众由于基于同一个平台,斯柯达在技术、配置、动力、大体的车身与大众都高度相似,所以在此前大众高高在上的时候,斯柯达凭借着更低的价格自然能取得不俗的市场份额!

而如今大众光环不再,所以当大众开始降价促销,第一个搞死的就是斯柯达!这是毋庸置疑的,所以当斯柯达失去了廉价大众的标签,让消费者在大众和斯柯达中选择,被抛弃的肯定是斯柯达!

第四、法系车、雪铁龙、标致

虽然神龙公司还在强撑着勉强的活着,也就是活着实在是够勉强的!

首先就是标致品牌,旗下众多车型都是大名鼎鼎,可就是销量维持在三位数实在是够勉强的,比如标致这么多年还是原汁原味,从不会为了中国市场而发生改变,宝马3系都能为中国市场加长轴距,你标致就不能做出改变?

这几年法系车能够做出的改变是寥寥无几!如今自主品牌的车型是2年中期改款,4年换代产品!就连一向谨慎的日系车、德系车也是频繁更新换代,生怕被自主品牌淘汰!

而法系车却是我行我素,旗下车型更新速度缓慢,几乎没有拿得出手的王牌产品,也没有全新车型被引入中国市场!整个品牌几乎面临断层!

虽然本篇文章列举的并不完整,但是以上四个合资品牌的处境都是岌岌可危,而这四个合资品牌在未来3-5年时间退出中国市场的几率是最大的,没有新车被引入中国市场的打算,就靠着原有的几款老款车型糊弄老百姓,这样的品牌我真的劝你别买,到手可能就是绝版!而丰田、本田、大众的全新车型它不香嘛!自主品牌的新车型它不香嘛!为何要去吃残羹剩饭呢?

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