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18款广汽讴歌CDX混动版上市,搭载i [复制链接]

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很久以来,本田对于混合动力技术的态度都非常谨慎,一方面是因为早期的混动技术以牺牲部分动力和性能为节能的代价;另一方面,也由于早先市场对于混动技术的需求不够,而混动技术自身的发展前景又非常不明确所导致的。得益于本田混动技术近几年翻天覆地的进步,成功推出了号称效率最高的i-MMD双电机混动系统,该动力系统获得了沃德十佳发动机。这套充满想象力的混动系统,终于也出现在旗下高端豪华品牌车型讴歌CDXSportHybrid身上。配置方面:高配车型配备有全景天窗、全景摄像头、ACC雷达、行李架、前风挡防碰撞雷达、防撞击感应器、前挡玻璃以及车身同色前保险杠等。与现款1.5T车型黑色车身包围不同的是,此款高配车型使用车身同色包围,一定程度上增加了辨识度。此外,CDX混动版还将配备电子手刹,并增加红色调内饰主题配色。动力方面:广汽讴歌CDX混动版搭载了i-MMD混合动力系统,其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同,在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。内饰方面:内饰方面:讴歌CDX内饰与汽油版相同,相比外观它除了能在仪表显示混动身份其它基本没有什么标识,内饰配色比较有品味,除了这套黑白内饰,还有棕黑、红黑内饰可选择,车内材质没话说,多处为真皮包裹;按键式挡位切换与自家超跑NSX保持同一水准。除此以外,混动版车型还配有全新的银色及钢琴烤漆饰板,质感很好,能明显和汽油版车型拉开差距。外观方面:略呈心形的中网格栅配上独有的汽车标识给人一种独特的亲切感;讴歌CDX对发动机线条和前保险杠进行了细微调整;新车还添加了特有混动标识;车身前脸很是犀利,越野性能应该是极好的。车身颜色将采用白色,有一种清新感,讴歌CDX车身整体给人一种舒服感,看着申报图就会觉得这辆车很好;车尾排气形状呈四边形,凸现立体感;轮胎质量很好,可以承担越野负重,很有运动气息。可以肯定的是,作为豪华品牌SUV,广汽讴歌CDXSportHybrid绝对拥有独特、鲜明的个性去吸引消费者。出众的运动感、细腻的调校、百公里综合5L的油耗、高配置和空间都可以拿出来与竞品匹敌,但它也绝非做到了完美。从细分市场竞品分布来看,讴歌CDX汽油版的主要对手是英菲尼迪QX30这样的日系豪华品牌,而豪华品牌混合动力紧凑型SUV市场则处于一片空白,老牌的奥迪Q3、奔驰GLA全系都还是汽油车型,所以混动CDX在目前的市场态势下并不存在直接对手。
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