北京白癜风病医院哪个好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/nvxbdf_zx/wj5g7c3/现在的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。独具匠心的雷克萨斯ES，在销量与口碑上取得了双赢。“短跑健将”帕拉梅拉，得到了广大驾驶者的一致认同。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如哈弗H9和讴歌CDX。
今天刚好见到用车者小王，朋友的一辆哈弗H9已被他用了4个月，前些日子，他又换了讴歌CDX，到现在开了2个月，行驶了公里，讴歌CDX到底是什么样的一款好车？与哈弗H9的主要差距在哪里？下面让他为我们讲解用车体验。
先开哈弗H9
颜值：我就喜欢这个颜值，不管各位说仿谁，无所谓。从头到尾，整体不错，开着犀利，还有，特别晚上的灯光效果，然后就是侧面的轮廓，包括那个18寸大轮胎，都是优点。
特别厚道的内饰了，很满意。内饰的设计中规中矩，用料上特别给力，智能车联网语音控制系统等都非常高级，开这车很舒适安逸的，内饰精致，新车无任何异味，夜晚的灯光营造的内饰很漂亮。
车内空间很大，这个没地说，因为这个车的车团在车里。但第一排置物空间较少，却仿造感十足，咳，设计与置物空间两者选一，H9选择了设计，本人大个子坐进去特别舒适，选得大五座，第二排座椅空间大，后尾箱空间大。
那个人肯定是不太舒服的。托底盘悬架的福，舒适度不错，空调加热、制冷也很快，保证合适的温度，视线也好，座位也宽大包围性好，坐着就像沙发一样舒适。
轻点踩动力缓缓的就来了。动力对我来看还是不错的，只要舍得加油门，自重2.4吨，动力也算足够，这车定位就不是为了竞速，起步的动力稍微差了那么点意思，不过这车动力还是够用了。
城区开起来就感觉比较一般。但是有了一系列的辅助功效，操控上还是比较轻松的，不用时刻紧绷方向盘，路感较明显，方向盘偶尔会打手，整体都行，朋友开了说制动踩下去没有他的那个灵敏。
再开讴歌CDX
颜值：外表我是很喜欢的，看上去格调是很运动。讴歌车灯得设计很炫酷，远远的一看就知道是讴歌，外观的话，屁股不是很杰出，轮毂的设计也很好看，是我喜欢的格调。
内饰是我选择的第一标准，大爱。内饰惊艳，气质包围满满，触感柔软超细腻，按键变换档位开始有点不习惯，没几天适应了觉得特别好，新车没什么味道，车辆组装做工不错当前没杂音。
空间大不光坐着舒服，看着也舒服，可以放更多多东西，让人身心愉悦。后一排座椅放倒后，那东西绝对够你随便装了，我1.7，媳妇不到1.6，家里人个都不高，空间对我来看足够大，对吧，对我来说了不起四人出游，这种后尾箱，太足够了。
舒适不是看那些数据，别管板悬与否，要自己坐才知道。隔音做得不够好，顿挫有那么点，悬架厚实，有德系车感觉，但是过大坑，还是有扭力梁先天不足，全皮座椅，空间足够，坐着感觉超棒。
动力方面很足，推背感很强，顿挫感也有。没上过转，后期可以拉一拉，据说只要8秒多，感觉初段一般，跑高速完全没有后继无力的现象，轻松可以驾驭各种路况。
操控其实是我个人比较喜欢CDX的地方之一。我是搞不清独立悬挂和箱式车体什么的有多大区别，感觉好就行，方向盘随速增益很好，低速很轻，起步需要深踩油门，超车可以。
结语
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哈弗H9：外观比较满意，不然也不会买这个车，操控性无论是公路还是越野都很好。讴歌CDX：当然我知道最舒服的是日产大沙发，可惜我不喜欢日产，动力方面一开始看车还是挺担心的。我给哈弗H分，讴歌CDX96分，讴歌CDX对于我来说再适合不过了，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但只有讴歌CDX才是我的最爱。现在很多人在开讴歌CDX，我认为开一辆讴歌CDX非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用二个字表达用车感受：不错！那么，怀揣25万，哈弗H9和讴歌CDX谁档次高？车主一语道破。大家有何见解呢？
