今天给大家带来一款看着非常豪华版的紧凑型SUV。捷豹E-PACE。这是一款走了绅士路线的帕丁顿熊。
年是很多豪华品牌发展旗下定位的扩展年。好多款新进的豪华品牌的紧凑型，小型的SUV，为了中国大陆人民而妥协。例如宝马X2,讴歌CDX混动，凯迪拉克XT4，捷豹E-PACE,沃尔沃XC40，奥迪Q2L,雷克萨斯UX，随着这些豪华品牌的介入。年轻人的选择就更多了，后面的布局也都到位了，豪华品牌入门级的SUV就将把市场分割的非常崭新，后面几期我讲逐一介绍。
今天给大家带来的是捷豹E-PACE。
中国红中国红
这款车的大灯被网友们成为‘豹风眼’特别有捷豹家族跑车的神韵。全系配备了LED光源大灯，当然海外版的矩阵式大灯组只能在高配上欣赏一下了。
双段式腰线车尾
车尾线条非常紧凑，也充满了动感。线条硬朗有层次。大倾的D柱和后备箱盖形成了鲜明的折角对比，非常有视觉冲击力，双尾排气有一种蓄势待发的冲动。
这辆车的颜值是非常符合年轻人的审美风格，虽然这个豹子有点圆润，但是以然蓄势待发，非常有气质，还是一眼都能看出来那圆角矩形的大嘴就是捷豹家族的，中网中间的豹子头非常有冲力。
高配液晶仪表
车内空间不算小，也没那么的大，毕竟是一匹战斗中的豹子。不是家养的，后储物箱的空间很大，满足一家人的出行需求。内饰非常精细，手能碰到的都是软包，而且走线非常精细细致，
不知道大家发现了没，这辆车竟然不是捷豹家族式的旋钮换挡，而是变成了跟跑车大致的电子式的把式挡杆，
这款车配备了2.0T的两款高低功率发动机，全系前置四驱。配备了来自埃孚的9档手自一体变速箱。安全性能也是杠杠的，主副，前后，侧边头部安全气囊。让出行安全得以保障，胎压监控，车道偏离，自主刹车安全系统，定速巡航，自动泊车，可变悬挂，上坡辅助，下坡控速，多种模式选择。（经济，雪地，舒适，运动）还能自定模式。对发动机，变速箱，转向独立设置，变成自己喜欢的模式选择。
多模式
这款车还特别注重了越野性能，发动机的进气被安排在了比较靠上的位置，与发动机盖相连，大大的增加了涉水深度。42度的顶坡，三十度的侧坡对豹子来说就是太轻松。没压力。但是毕竟定位在都市SUV，偶然出去撒个欢，越个野还是小意思的。
42度坡30度斜坡底盘悬挂
这款车是捷豹品牌唯一的一款前横置发动机布局。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂。后悬挂采用多连杆结构独立悬挂。底盘调教的风格偏运动风格。悬挂支撑非常不错。同时也能提供一定的舒适性。不会一味的运动，而是运动兼顾舒适。非常不错。转向很灵敏。车尾不漂也很灵活。这辆车的静止状态的前后重量分布达到了50：50！！相当平衡！
这样的集越野豹和高速豹相结合于一体的战斗豹。大家愿意为它买单吗？大家会喜欢吗？
后面几期我会逐一介绍现在豪华品牌入门级SUV，
