日系3强在国内名列前茅,为啥它们的豪华品 [复制链接]

本田、丰田、日产在国内名列前茅，为啥它们的豪华品牌差距这么大？

说起日系车，很多人的脑海中都会想到丰田、本田、日产，它们在市场口碑和销量做得都非常出色。在普通车型的领域它们做出了如此成绩，但日系豪华品牌英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌的命运却截然不同。雷克萨斯以进口车的身份逆袭，甚至可能会冲上二线品牌的首榜，当我们回过头来看英菲尼迪和讴歌的时候，它们却落到了无人问津的地步。

年1~9月，英菲迪尼总共卖出了台，讴歌只卖出了台。从销量上来看，它们完全没有能力与雷克萨斯相比。很多人都有这样一个疑问，同样是日系车的豪华品牌，为什么讴歌和英菲迪竟然落到如此田地？其他这方面咱们先不讲，先看一下这3个品牌的车标。

雷克萨斯的车标与它们两个相比更胜一筹，这样说大家也没有任何疑问。我们再来看一下讴歌和英菲迪尼车标觉得不是那么回事，设计时它们的设计理念也非常不错，设计出来的成品也不算差。但当我们将讴歌和长安汽车的车标放在一块儿的时候，真的看不出太大的差别，很多人都将讴歌当成了长安。把英菲迪尼和奇瑞车标放一块儿的时候，很多人都将他们当作了朋友，这样的情况不在少数。

大多数人认识一款汽车主要是通过车标认识的，而车标作为一个汽车品牌最直接的表现，它们3个之间竟有着如此大的差距，背后的知名度就更不用说了。本田、丰田、日产在国内名列前茅，为啥它们的豪华品牌差距这么大？凌志的品牌知名度被当今的雷克萨斯所继承，这样的知名度可以与BBA一较高下，但英菲尼迪和哥的知名度却非常小。其实这与营销能力也有着非常大的关联，主要是因为英菲尼迪和讴歌在国内的名号没有震惊市场。

雷克萨斯一直以来都坚持进口，到现在都没有实现国产化，这在英菲尼迪和讴歌面前，反而成了它最大的优势。当一个品牌国产化之后，每年都要面临着一定的销售任务。而雷克萨斯并不用面对这样的局面，它根本就不在乎销量的多少，在价格上采用了饥饿营销的方式。有多少人买他们就会找多少，这样的情况并不会造成库存压力。当其他2个品牌在降价促销的时候，雷克萨斯的价格只增不减，这也让它的品牌力更上一层楼。

很多人都讲到看到雷克萨斯就好像看到一台雷克萨斯、奇瑞一样，其实豪车本身就是一种非常奢侈的商品。顾客之所以会选购一台好车，不是为了单单体验产品的各种性能，也不是为了成就他人无聊时的话题。英菲尼迪和讴歌就是败在了这一点上，即使它们都出自于日系车，但它们如今所处的地位却不尽相同，甚至差别很大。