如今汽车的研发水平和生产水平进入到一个高速发展的时期，一款又一款好车被成功推向市场。《小刚炮》福克斯，已逐渐成为年轻人追求的目标。美式越野王Jeep自由光，堪称同款车型的典范。在琳琅满目、花花绿绿的汽车世界，汽车品牌只有找到自己的准确定位，才能顺藤摸瓜地锁定核心客群。酷威和讴歌CDX是一样的。今日碰巧碰见用车者阳先生，他以前一直开同事道奇酷威，前不久又提了一辆讴歌CDX，已提了3个月，行驶公里，那么讴歌CDX各方面实力如何？歌颂CDX比道奇酷威强多了？看小杨的高见，首先，酷威颜值看起来不错。
车体流线型，比普通suv要长一些，看起来大气，而且没有氙气大灯，很符合纯美风格，霸气十足，车漆比国产还要厚。内部装饰也绝对是一流的。皮卡内饰，大气典雅，显示层次，说不上豪华，现在变化太快，但已经足够了，多媒体控制台的大屏功能稍显不足，而且味道还不错，不像一些劣质车散开几年就是酸甲醛。
该轿车属于一种中型SUV,5门7座，看起来像一个很大的外部空间。后排座位不多，所以储物空间也属于相当大的一辆车，有时累了，可以把后排的座位都倒下来，适合休息一下，后排车厢下格也可以放很多东西。若有二、三排放到，会很舒适。一般而言，悬挂问题，怠速时在路边感觉不到引擎声，胎噪明显是我原来别克车的N倍，座椅很舒适，不会感到空荡荡的，也不会觉得裹得太紧。
有点推背感，动力明显增强。但舍得给油的话，还是有一点推背感，2.4的动力驱动大家伙一吨九，确实显得力不从心，动力一般，起步有点吃力。那是一个令人满意的地方，但易于操作。看似方向盘有点偏左，但操控性不错，悬挂也不错，底盘再高一点也不错，不如日产逍客的高悬挂，很好，高速转弯，稍微有点感觉，不过挺不错。
再次开走的讴歌CDX：外观上感觉比较运动，讴歌车也是属于运动型的。本人非常喜欢这款年轻，犀利，运动的造型，开着感觉赏心悦目，同时LED日行灯的设计，也很吸引眼球，轮圈的设计也很好看，是我喜欢的风格。这款简约的内饰我比较喜欢，符合我的审美。仪表盘设计整齐、合理、美观，触感好，虽然是仿皮，但材料做工各面看起来都很用心，实则有点异味。许多朋友都说空间不错，到目前为止感觉空间还不够紧。座位相同，属于第二级，储物空间第一，本人，驾驶位合适，不影响后排亲戚，尾箱确实有点小，座位都是给后排家人的。
舒适还挺好的。减分的项目来自于悬架，单论舒适度还是差点意思，比上不足比下有余，只是一些不平坦的水泥路，或者有很多小石子颗粒的路面，胎噪稍大，顶配座位很赞，尤其是顶配12号喇叭，那车内感觉太爽了。动力性上给满分，很不错，就是走拥挤的路段顿挫。一至四档换挡顿挫明显，二至三档会有突然向前窜的感觉，但发动机噪音大，油耗高，而且左右的平稳转速，能让你开一天不会太累哦。操纵性能好，操纵难度低，俗话说开得好。转向看起来很重，转向指向准确没有虚位，指向性也很好，底盘的纹理运动，悬架偏硬，不追求高速行驶，也不追求任何控制力，这点我答不上来。
道奇酷威：外观不错，是新的十字标志，suv觉得没有必要再谈操控了。颂歌CDX：才是为长途自驾再添舒适感，对于动力的传递和提高燃油经济性方面都很不错。我给道奇酷威86分，讴歌CDX94分，讴歌CDX各方面都能满足我的需要，突出的操控感和曲线协调的腰身让我心旷神怡。应当说，它的实力不会输给道奇酷威，但除了讴歌CDX之外，我对其他车型都不满意。现在讴歌CDX的口碑可谓风头正盛，我相信这款车能越做越成功，买它也不太难，以每月十分之一的价格开一辆吧！尽管如此，世界上没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。比较两款车，我想说九个字：它们才是性价比最高的！那麽，先开道奇酷威，再买讴歌CDX，比较两车，车主：两人实力相当。每个人都认为这是一辆好车吗？
