这几款车在国外是“爆款”，国内却几乎无人问津，这是为什么？
近几年，中国已经成为当之无愧的全球第一大汽车市场，这也使得很多像大众朗逸等“国内特供”车型都能登顶全球汽车销量排行榜前列。不过也有很多国外畅销的车型到国内都无人问津。今天编辑就为大家介绍几款国外畅销，而国内销量惨淡的车，它们都是谁呢？
丰田普锐斯：丰田普锐斯作为全球销量最高的混动车型，在北美市场和日本本土都大受欢迎，据说小李子也是普锐斯车主，但是这样一款全球热门车型来到国内就卖不动了，其中有政策的原因，也和普锐斯在国内定价偏高有关。
丰田锐志：锐志这款车在日本本土称之为MARKX，这款车的三大件在当时是广受好评的，锐志的底盘是和皇冠、雷克萨斯GS共享的平台，动力方面则是一款输出十分线性的排量3.0L的V6发动机。这样的水准在当时无论是哪个国家的市场都广受好评，实际上在初期锐志的中国销量并不差。可在年之后，锐志的销量就急剧下滑，其原因全在与一个词“不变”。
法国标致psa：这个法系品牌的汽车在中国的销量烂得不行，而在欧洲大受欢迎。原因也比较简单，欧洲人把自己的驾驶习惯原封不动地搬到中国：没有天窗、MT变速器和柴油发动机、一般般的空调……完全不符合中国人的风格，国人当然不会买psa的账，纵使psa等法系车老是宣扬自己的情怀。
雪佛兰探界者：雪佛兰探界者可以说是美国市场非常畅销的一款SUV车型，但其在国内的销量并不算突出，这就不得不提探界者所处的市场环境。它定位于一款入门级合资中型SUV，这个细分市场拥有大众途观L等爆款车型，竞争异常激烈。而别克昂科威又是其姊妹车，所以在差价并不是明显的情况下，大部分国内者会更倾向认知度更高的别克昂科威，因此探界者的现状就比较尴尬。
讴歌MDX：讴歌作为日本专门针对北美市场推出的豪华品牌，没有辜负本田的期望，销量一直高居美国豪华品牌汽车销量前列。去年，讴歌MDX更是在美国销量超过5万辆，跻身豪华品牌SUV榜首，大有超越传统三强BBA的意思。而在国内市场，即便MDX实现国产化，但由于品牌影响力不足，导致销量十分惨淡。
现代捷恩斯（Genesis）：捷恩斯是韩国现代集团在15年成立的一个全新的豪华品牌，它推出的时候就是就是仿照丰田汽车旗下推出雷克萨斯模式。它的咖位可不低，年美国中大型豪华车销量排行榜中的第4名就是捷恩斯G80。同样，到了中国玩法就变了，你捷恩斯发动机虽好，但中国的排量税还是太高了，而且中国人更容易接受低价高配的“草根”品牌——我们可不管你是什么优良血统。而且对于很多朋友没有见过捷恩斯的车子也是十分正常的，毕竟这几年它的新闻广告也较少。
