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换个车标就是国人最爱的奔驰,却根本没人敢 [复制链接]

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导读:换个车标就是国人最爱的奔驰,却根本没人敢买,好车被名字毁了!

奔驰S级的成就,相信大家也是有目共睹的,在奥迪A8L和宝马7系在全球累计的销量,仅仅只在2—4万辆之间来回徘徊的时候,它的销量早就已经达到了8万的水平!在销量上足以吊打的优势也使它一度成为全球豪华D级轿车中的领头者,就连在北美非常畅销的雷克萨斯LS也只能是望尘莫及。不仅仅只是奔驰S级,最近几年来奔驰整个品牌可谓是在全球大小通吃,销量也是一个劲儿的上升。即使是在换代之前,销量并不太好的奔驰E级和C级,也都开始腾腾的往上涨,靠的是什么呢?一方面来自于奔驰百年的历史所积累下来的雄厚品牌文化以及价值,另一方面则受益于奔驰全新的家族式充满了豪华气息的内饰风格!也正是受益于这次全新的设计风格,奔驰在最近几年里旗下车型的销量都开始飙升,并再次夺得了全球豪华品牌销量冠军的称号!

作为一个豪华品牌,虽然它本身的品牌积累和价值虽然很重要,但更加重要的是能够在同级的产品当中保持自身独具特点,给消费者带来更加超值的体验,这样的品牌就算是售价再高,消费者也依然是络绎不绝的!雷克萨斯就是一个很好的例子,与同时期兴起的英菲尼迪以及讴歌相比,雷克萨斯虽然全系进口的售价与BBA相同甚至会更高,却依然能够脱颖而出。反观另外两个品牌,销量就很惨淡了。

那么,雷克萨斯又是靠的什么呢?一方面,因为它是建立在丰田基础上的旗舰,丰田的口碑给它带来了很大的帮助,再加上他它身非常成功的营销手段。另外一个方面,独特的全系进口,以及令人感到惊叹的车型构造、内饰设计,都给它加了不少分!

在豪华的D级车领域里,虽然BBA旗下的车型和雷克萨斯LS算是最主流也是最有存在感的四款车型,在这几个豪华品牌之外,也有着不少的车企都进行了所谓的旗舰标杆的尝试!大众辉腾、雪铁龙C6、双龙主席等等,这些都是曾经梦想着能在豪华D级车领域中闯出一片天地的非豪华D级车,但由于在市场上受到了冷落和时间上的推移,这些车有的已经停产,有的还在垂死挣扎着已经看不到任何希望!比如双龙主席这款车,给它换一个汽车标志就能成为奔驰S级了,起售的价格仅仅只需40万,但在国内的市场上却依然毫无生气!

原因又是什么呢?因为早期的双龙汽车在破产后,上汽拿出亿韩元入主了双龙,而且上汽收购的目的也是很明显的,就是想学习双龙相关的技术以及平台。然而,在上汽成功的入主之后,双龙却拒绝听从上汽的管理与参与,也就导致出现了一系列的暴力事件。年,无功无返的上汽把双龙给抛售了,年双龙又被交给印度集团来接棒。

这款售价在40万元起的奔驰S级,虽然有着奔驰的助力,但使用的发动机的技术以及平台却还只停留在了90年代。因为它的名字也起的很霸气,直接取名叫“主席”,但由于它本身的高端商务的定位,也让相关层次的消费人群感到有些接受不了。而且它的整体车身没有一丝亮点,内饰和配置上也都非常的老气。车企靠的是实力,靠的是对于消费者的笼络,如果只是一昧的挥霍老旧技术,而自身没有核心的竞争力,那么吃灰也仅仅只是时间的问题了!

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