12月19日，广汽讴歌第二款国产车型TLX-L在广汽本田增城工厂正式下线，并同一时间公布了正式售价为27.98-37.98万元。新车采用2.4L自然吸气发动机，共五个配置供消费者选择。
广汽讴歌TLX-L作为首款讴歌国产化第一款轿车车型，定位于豪华品牌中型轿车，与奔驰C级加长版、奥迪A4L为同一级别车型。新车应对中国市场需求，在TLX的基础上尺寸全面加大，价格相比过去进口版本也进一步下探，仅需27.98万元起。
纵观国内豪华品牌B级轿车市场可谓是强手如林，除了雷克萨斯外基本都完成了国产化，那么作为后起之秀的TLX-L究竟能依靠怎样的实力才能杀出一条血路？在仔细解读完TLX-L之后，编者发现了TLX-L三个大亮点。
豪华舒适成主打定位清晰明确
目前豪华品牌B级轿车阵营中，主要分为运动风格车型和舒适风格。而销量较好的3系、C级以及ATS-L等车型正是属于运动风格的B级轿车。而主打舒适风格的豪华品牌B级轿车则并不多见，而这次全新推出的TLX-L正是将豪华舒适融入其中。
TLX-L充分考量了中国消费者最为重视的空间需求，国产后轴距达到了mm，实现了同级别中极具竞争力的宽敞后排空间，轻松完成家庭或是商务的用车需求。新车还配备了ELS录音室监听级音响系统，由音乐大师ElliotScheiner为Acura量身定制，可为驾乘者带来震撼、清晰的车内录音棚级美妙听觉享受。
除了全系标配的全景天窗，能为后排乘客带了极具高级感的视觉享受之外，后排还搭载了多媒体控制系统。在旅程中TLX-L可以说充分考量到后排乘客的乘坐感受，在有家用商务需求的消费者中可以说再加一分。
尺寸动力超ES跨界竞争成优势
既然是充满中国特色加“L”的长轴距车型，那么尺寸绝对是TLX-L的一大卖点。新车长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，整体表现非常优异。就拿同为主打豪华舒适的雷克萨斯ES进行对比，TLX-L比起中大型车ES在长度、宽度以及轴距上都更为优秀。
此外动力方面，TLX-L全系搭载2.4L自然吸气发动机，配备的是一款8挡双离合变速箱。这款发动机最大马力输出Ps；最大功率kW；最大扭矩Nm。远超雷克萨斯ES2.0L的动力数据，甚至比起ES2.5L版本还要强。编者甚至觉得，TLX-L竞品正是朝着同为日系豪华品牌的ES而来，无论尺寸还是动力都远超后者，跨界竞争诚意十足。
国产化后显诚意价格低于同级车型
这次国产后的TLX-L价格还是颇具诚意的，27.98万元的起售价格相比其他竞品都低上了不少，全系搭载同一动力的情况下各个价格的差异性主要体现在配置方面。
TLX-L全系标配全景天窗、远近LED大灯、自动头灯、7+8英寸双中控大屏、主/副驾驶电动记忆座椅、方向盘换挡、自动降噪、电子驻车，这些都是比较出色的豪华型配置。这样看来，就算是最入门的2.4L畅享版性价比也非常之高。
总结：融合了以上三大特点，编者认为广汽讴歌全新TLX-L还是颇具竞争力，无论价格尺寸或是配置方面优势相比雷克萨斯ES都非常明显，在产品力上可以说没有毛病。不过在品牌影响力上比起其他豪华品牌在国内影响力还是有所欠缺，如果后期能够在宣传上有所跟进，相信TLX-L在豪华品牌B级车市场绝对有实力占有一席之地。
