哪家医院治疗白癜风 https://baike.baidu.com/item/北京中科白癜风医院/9728824国内一线豪华车中的奔驰、宝马及奥迪的外观设计语言已是经典。自然不难发现不少企业旗下的豪华品牌虽挑战同级BBA终究以失败告终，却带领我们领略着不同的豪车对美学的诠释。皇冠是这样，讴歌也是这样。而雷克萨斯与皇冠有着截然不同的待遇正是基于独特的外观语言应时而生且性价比难逢对手罢了。其中的雷克萨斯ES已多次蝉联纯进口豪车销量冠。说到这一辆纯进口车入华后的动态引起笔者的注意，它便是来自起亚旗下的一款有着“最强性能量产车”美誉的今日相车的主角-斯汀格。斯汀格便是根据于年法兰克福车展上发布的起亚GT概念车所打造且已入选澳大利亚警车。
足以看出斯汀格能在国外有一席之地的。同时目前其仍是像雷克萨斯、林肯及斯巴鲁等品牌一样坚持不国产并且入华后取消百里加速低至4.7s的3.3T版本并以27.98~31.98万在售。而且斯汀格与宝马5系、奔驰E级和奥迪6L一样定位于中大型车，就不难看出基于其品牌影响力不足之际所做出的让步程度如何吧。当然二线豪车阵容中的雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS、皇冠也正是这样的定价。那么斯汀格坐拥的性价比到底如何不正是得基于产品力和品质而言吗？若稍有了解起亚和现代在全球的认可度就不难发现它们在品控方面仍是值得肯定的，而且就这C级车来看，其能入围警车便足以反映出斯汀格仍是一辆品质过硬的好车。
这样的情况相车立刻想到长城旗下的哈弗H9已走出国门且入选国防车不正是和斯汀格一样虽没啥市场响应却是被忽视的好车最好的诠释吗？更何况其列入C级车市场，车内豪华度又何尝不能比肩奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的视觉效果和质感。毕竟车内采用大胆的对撞色和镀铬条装饰，同时空调出风口、方向盘、中控台等多处设计十分新颖，其中的中控台配有8英寸彩色屏和阻尼感十足的各个机械按键。而且8气囊、手机互联、无钥匙进入系统、电动后备厢、全景天窗等潮流配置均是全系标配，从而其所营造出的内饰风格及用料已是一流豪车的水准。
自然车内风格坐拥极佳的驾驭感的同时展现着前卫感，再结合其外观的设计语言就不可否认其和雷克萨斯ES一样乃是时代的领跑者。星辉式的进气格栅辅以下方和两侧的进气口配合上全LED大灯组带LED日间行车灯，所换来的时尚感完全是大众CC和奥迪A4L不及的高度。并且低趴的身姿配合上溜背式车顶、18英寸铝合金轮毂和双边双筒排气口及发动机机舱盖上的出风口等运动元素，无不表彰出一股浓烈的轿跑风。那么这般轿跑风格的设计即使有着“最美大众”的大众CC也得服气。我想其开出去比ES抢眼，这一言便是最好的答案。同时其坐拥这两方面的产品力仍是比大众CC和奥迪A4L更有看头。
其一，斯汀格定义为一辆轿跑车。自然还得结合其动力总成而言，当前在售的斯汀格提供2.0T+8AT配合，与悬架方面的麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架组合且以前置后驱为驱动模式。而这款发动机则是坐拥马力，使得其百里加速为8.1s且百里制动距离为37.4m。足以看出其虽取消那3.3TV6版本，不过好在这2.0T的爆发性仍是奥迪A4L和大众CC更加令人满意。而在这般动力总成的支撑下，全系均是无虚位的支持四方调节的皮质方向盘，辅以平顺性极佳的变速箱和出色的底盘调校，从而其呈现出的操控性完全不是大众CC能与之媲美，毕竟就算是宝马3系和阿特兹这方面的缔造能比肩斯汀格还真不好说。
其二，其长宽高为mm、mm、mm和mm的轴距，自然这样的尺寸只能算B+级。也正是基于这样的尺寸仍比大众CC和奥迪A4L的车内空间更加宽裕。同时前后中央扶手、后座出风口、后排杯架及按比例放置的座椅等配置均是一一出现，并且其在保障行驶途中的便利性的同时全系均是符合人体工程学不是仿皮就是真皮的座椅，从而其持有的舒适性仍是值得肯定的。
总之，目前韩系车总销量明显回春，作为韩系代表的现代和起亚为进一步提高品牌力已推出不少豪华品牌，捷恩斯算一个，索兰托也算一个。而斯汀格作为现代旗下的一款轿跑车，单从定价来看无疑是雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS等C级车的售价亦是B级车市场中的大众CC及BBA的定价。自然其在国内内啥存在感也不足为奇。不过结合其坐拥的产品力而言似乎比大众CC更有吸引力一说吧。这就难免网友道出：果断不正眼瞧大众CC！这一语实在合情合理啊。
