北京去哪里医院看白癜风比较好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产良心出品”领克03，多年来深得车主好评，无数驾车者自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，堪称同档次车型的典范。随着好车不约而同的接踵而至，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如讴歌CDX和大指挥官。
为了深入了解这款车，我们采访了小杨，朋友的一辆讴歌CDX已被他借了2个月之久，因手头宽裕买了一辆大指挥官，目前开了5个月，总共公里，那么大指挥官是否值得入手？和讴歌CDX到底有何差别？下面就听他详细分析。
先开讴歌CDX
颜值：这个外观因人而异了我是很喜欢这个外表的太使人心动了。大嘴现在还有点看不惯，但侧面很好看，特别小众回头率高，灯光配置特别实用，日间行车灯特别犀利，辨识度很高，后车灯的设计非常的锐利，晚上看着很亮，很吸引路人。
内饰很不错，同最好看的。内饰用料很好，整体感觉低调不张扬，但又不失豪华品位，内饰设计在讴歌全系列中绝对首屈一指，豪华性，科技感，新车异味明显，现在好多了。
它的空间应当是我决定入手的比价大的原因之一了。车内置物空间，特别多，也很合理，，前面足够，后一排也不拥挤，后尾箱很大，由于没有备胎腾出很大的储物空间。
舒适性还是挺满意的。噪音秒国产suv，是豪车该有的感觉，减分项目来自于悬架，单论舒适性还是差点意思，比上不足比下有余，皮质感可以，比较软，包围性好，每个支撑点设计比较到位。
在你满载、超车、爬坡时，对动力的要求是绝对的刚需。环线上超车、等灯后发车，点油门就有，还是很棒的，平时超车足够了，不追究几秒的快感，足以，爆发力很强，起步很轻快，高速超车不费力。
驾驶应该说是顶级的，CDX是驾驶好的车里给我印象最好的。滤震悬架电控可调，可以调节软硬度，一般驾驶就调软，方向盘还是挺轻巧的，我也比较喜欢这样的，掉头也很轻松，刹车，非常杰出，给你稳稳地安全感。
再开大指挥官
外观是主观意愿很强的事，恰好被我一眼相中。外观是最满意，尤其是独特的中网，细节处置比较到位，包括大灯的logo，车漆硬度感觉还是有点薄，高速驾驶中小石子容易打到前盖造成麻点。
内饰设计还挺大气的，没什么特别要说的。内饰做工不错，是储物的地方比较小，就是觉得二排的空调控制区有点丑，不是很和谐，内饰简约大方，很有越野车的味道，该有的一应俱全。
空间真的可以了，大家坐完了都说行。储物空间的话，没得说，拉上三四个人的行李来一趟长途毫无压力，前排的空间对于我这种身材的人来说绰绰有余了，这么看很直观，有东西真的随便放导致下车也不记得收拾走，后尾箱攒了很多东西。
我作为司机主要还是开车的时候多，主驾的舒适度还是不错的。软硬适中，过弯过坑很舒服，起码威风但不舒服，轿子舒服但不拉风不是么，座位舒适，第三排是良心之作，家里对这款车很满意。
动力也杠杠的没毛病，什么路都敢走也都能走，给力。这么大的车，一台2.0的引擎动力可以吗，平顺性和自然吸气还是有差别，适应了也就好了，高速高架都跑过了，给力。
操控性我觉得在SUV里边算好的。关于雪地路况，媳妇坚持一定要4驱，也是考虑防滑的重要性，不过大指挥官的方向盘很轻倒让人挺舒服，不喜欢沉重的方向盘，低速轻巧灵动，高速稳健如山。
结语
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讴歌CDX：外观比较犀利，进气大嘴和车标，操控挺好，顿挫感完全能接受。大指挥官：舒适性满分，按照飞机商务舱的设计理念打造的，就是满载时动力衰减有点明显。我给讴歌CDX89分，大指挥官95分，我感觉还是大指挥官最适合我，我特别喜欢它的奢华感和外观。我承认，讴歌CDX也相当不错，但我还是更喜欢大指挥官。现在有很多成功人士在开大指挥官，我坚信大指挥官的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，30万如何选？讴歌CDX和大指挥官如何抉择？内行人说了实在话。大家都怎么看呢？
