网上流传着一句话，一日为本田，终身为本田，可能是本田被中国消费者过度的崇拜了，就在昨天12月29日，东风本田、广汽本田备案了召回计划，本次召回范围内的部分车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏力增大，存在安全隐患。
本次合计召回20多万辆，牵扯到的车型主要为混动版，包含混动版CR-V、混动版英诗派、混动版艾力绅、混动版讴歌CDX、混动版奥德赛、混动版雅阁。
从年本田就因为产品质量问题，中国发起三次召回，机油增多，气囊安全问题，年12月，本田发起的问题车召回数量就高达多万辆，占12月全国所有汽车品牌召回总量的94%，而六月份本田皓影在中保研不合格的碰撞更是和帕斯特一样在全网闹的沸沸扬扬。
这些质量问题和负面信息确实没有对本田在华销量产生影响，年本田在中国汽车终端累计销量为万辆，同比增长4.7%，再创历史新高。所以有人就说一日本田，终身本田已经成为一种了信仰。
但是如果我们分析下本田汽车全球的市场表现，或许我们可以得出。另外一个真相，年本田汽车在全球的销量分布，除了中国市场保持着正向增长，欧洲，北美，南半球和亚洲其他区域，本田的销量竟然是全线下降。
其中，本田在欧洲的市场销量占比既然跌落到只有本田全球总量的2%，而且本田还彻底的退出俄罗斯市场，在成绩表现非常出色的北美本田的销量也是大幅度的下跌，所以一日本田终身本田的说法其实并非本田品牌的质量真相，也许那个所谓的信仰，它只存在中国市场。
