伴随好车增多，车主买车有了更多选择，23.35万的车哪个好？以讴歌CDX和英菲尼迪QX30为例，两台车哪个更好？许多伙伴也不会剖析，今天给各位带来的是《讴歌高水准SUV！保值率超英菲尼迪QX30，最大扭矩nm，零异响》。
先看讴歌CDX的外观，外观是很赞的，小型SUV款，也很海外版的外形差不多。外观设计的特别漂亮，高端大气上档次的感觉，给人一种看上去就要喜爱就要亲一口的那种感觉。进气格栅的构型策划和大灯的策划都还好，颜值还是非常高的。非常适合新一轮年轻人审美，有颜值。再看英菲尼迪QX30，外观绝对没得说国字标。顺眼，大气，运动个性，尤其是尾部。车灯霸气，日行灯良好看，氙气大灯亮度不错。日行灯和雾灯也是LED，配置不低啊。
进入讴歌CDX车内，对于内饰，简约又不失大气。内饰一般，小屏幕，科技感差。做工别致，真皮椅子很安适。而且整个氛围让人感觉特别好，跟这个价格的车的内饰感差不多。空间没的说，比我以前大众朗逸空间大很多，在同等级行SUV空间是比较宽大的。特别喜爱第一排中央通道那无线充电盒，收放手机都特别利便。但是储藏方面的设计就只能说一般，储物格不多、空间也都不大，算是个缺陷。后备箱的空间也是中规中矩，带娃出门的话，放推车、放各种物品，完全无压力。
再看英菲尼迪QX30，内饰做得好了，有点豪华的的赶脚。车载实时导航也不错，显示拥堵路段。双手能触及的地方都是软包，柔软适意。如意，车灯外观还行，但是亮度不够，晚上吃亏，终究不是led大灯。老婆和家人一致认同了英菲尼迪QX30的舒适性和空间，都觉得物有所值。作为一个胖子，不论坐第一排还是最后排，都不会顶头顶腿，夫复何求。后一排座包能近乎平的放倒，后期我放个山地车，或是运送姑娘的古筝都应该是很轻松的。后备箱也是，能如意一家人旅行，过年走亲戚的需求了。
先开讴歌CDX，SUV也说不上什么操控了。方向盘我用着很顺手的，关键是没有太大的虚位，指向性特别的精准有力的。可以调整三个模式，运动感超强。刹车到目前没有发现问题，空载和拉货的时候刹车都够使。关于这辆车的舒适度，每个人的见解可能不一样，我们一家老小对这辆车是比较认同的，首先。车身很稳地，开手动挡的手开自动挡。空调制冷不像有些人说的那么不堪，不过这个风声的确比较大，4档风速以上就听见呼呼呼-啥。主右驾驶位很舒服，电动的座包，后排也是，作为很柔软。
再开英菲尼迪QX30，这个尺寸车轮，轮胎越大扁平比要变大，路感直接，操控性良好。方向盘很轻，打方向很灵便，速度快起来之后，感觉方向盘还会变沉。底盘子略微硬，过坎些许难受。操纵灵活轻便，无级变速流畅，只是在20-30码有顿挫感觉，其他一路顺畅。不管是怎么样的身材的人坐进去都会挺舒服的。过减速带的时候感觉有点硬，也可能是因为我是新手吧。略微小缺陷，就是有一点小噪音。对于后排客人的舒适性体验并不算太好，但是对于驾驶员来看。
总结来说，我想说一句话：讴歌CDX和英菲尼迪QX30的优点都很明显，但一样也有瑕疵。讴歌CDX大气、厚重，符合我这个年龄，买它的也是冲着颜值去的。内饰特别适合年轻人我个人比较喜爱。特别中意，超大的空间感，一家三口带上老人坐进去，轻松舒坦。人坐在车里还是很惬意的，因为我不是坐车的，我是开车的，听家属说，车子做起来很舒坦。这动力也绝对能够满足了，运动模式轻易不会用，动力太强劲。人生中的第一台车，整体很满意，可以说是异常的好驾驭，对于这款讴歌CDX的操控，我只想说，真香。
相比之下，英菲尼迪QX30外观没得说，要不然也不会买，外形还是很硬汉的那种感觉。内饰很豪华，不看价格，光看内饰以为比一般B级别都有格调。妻子说他的使用空间特别大，如果出去玩的话，开它就可以呢。同比算典型舒坦取向，大坑凹比较柔和。看中英菲尼迪其中之一也是因为它的动力。对于操控方面，这个我不是很专业，也开了怎么多年的车了。感谢聆听本期《讴歌高水准SUV！保值率超英菲尼迪QX30，最大扭矩nm，零异响》。
