车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受用户喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技术先进性造就车辆的五花八门，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如讴歌CDX和奥迪Q3。
我前几天跟一位老司机王先生聊天，他之前一直开着兄弟的一辆讴歌CDX，前段时间，他又换了奥迪Q3，，目前为止已然2个月，行驶了公里，到底是什么支持奥迪Q3在市场中久盛不衰？和讴歌CDX相比究竟有什么不同？下面请他说出它的内心体验。
先开讴歌CDX
外表：外观满分非常的话我给9.9分。全车特点是大灯了，尤其晚上，最吸引人的是它了，开出去大气，前脸有气场，车漆比较簿，开门一碰到墙就花。
内饰就是我选择的第一标准，大爱。内饰做工还不错，各个功能区划分很规整，上手简单，仪表台亮点不多，中规中矩，电机在车尾，从前面空调出味，可能吗。
空间够用，不能说大，毕竟尺寸就这么大。前排有多个储物空间，后排空间舒适，腿部空间也不错，通常14人，就两次5人，座位很舒适，虽然牺牲了后排中部，至于别人说的后尾箱偏小，我倒是不觉得，我平时很少有大件行李要拿的。
舒适模式还是不错的。空调操作稍稍复杂，习惯之后还是挺好用的，当45度过连续小坎时，后轮晃的就像有人从侧面狂摇你脑袋，驾驶座包裹性好，长时间驾驶不累。
日常驾驶的时候动力都表现的游刃有余。没有太大了给油，感觉动力一般，提速也不是好快，磨合期后再看如何吧，1.5T能有这样的表现，我很满意，高速超车干脆利落，不磨叽，不拖泥带水。
CDX的操控性很强，跟其他suv拉开了明显差距。主要城市使用，当前没有体验雨雪天气，整体转弯指向非常清晰，非常灵敏，你不要他也给你准备着，下了破迅速升挡。
再开奥迪Q3
颜值很好，美中不足的是高度要是再加几厘米就更好。整车设计前后看都很大气，侧面会看到一个胖胖的小三，灯厂，自动头灯，日行灯，灯很亮而且LED也有缺陷，现在觉得氙气最好，颜值新颖，车漆用料也扎实，满意。
很简单的内饰，几乎都是硬物，车顶部分挺好看，瞬间层次降低。中控设计简洁实用，让人一眼就能知道如何操作，简洁实用，多媒体控制台都是软型用料置物格也多，新车都会有味道，就得开窗通风是最好的办法，其它的见效都不明显。
空间只能算及格，我家一家3口出去还能凑合，人多点可真的挤的慌。储物还行座椅下面还有两个手拉式储物箱完全够，本人，空间对我来说有点小，不过一个人开咋都够了，但坐一家人，就有点紧张，车尾箱蛮大的也没多少东西可装。
行驶中坐着挺舒服的，就是左右晃动幅度有点大。尤其是静音方面表现很好、很高级，关上车窗车内很安静，过减速带感觉柔和，降震不错，后一排就相对差一些，靠背比较直，不能调整靠背角度，不够人性化。
动力对我来说还行吧，没过磨合期不能随便的定论。虽然1.4升排量，但是只要加油到多以后，动力绝对OK，直接上S档，钢钢的，高速不是我开的，但是我坐后排看出超车很轻松。
跟轿车的驾驶不能比。suv里应该算侧倾不明显，滤震地支持还是比较足的，转弯指向轻巧，方向性很好，没有过多的虚位，结合整体车身操控性不错，可以自己来控制档位加减，驾驶感很直接。
结语
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讴歌CDX：外观没得说回头率很高，操控其实是我个人比较喜欢CDX的地方之一。奥迪Q3：如果仅仅以普通紧凑级SUV来衡量，舒适性没问题，动力好，其实也能反映出安全性。我给讴歌CDX90分，奥迪Q分，我很喜欢奥迪Q3这款好车，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我依然放弃讴歌CDX而入手奥迪Q3。当下奥迪Q3的口碑可谓风头正盛，坐在驾驶位上开这辆奥迪Q3会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，25万怎么选？讴歌CDX和奥迪Q3谁档次高？内行人说了心里话。大家觉得如何呢？
