北京治疗白癜风最好的专科医院在哪 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/如今的汽车行业此起彼伏，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“操控之王”宝马3系，已经逐步成为年轻人追求的目标。“小保时捷”众泰SR9，在同价位竞品中鹤立鸡群。注重改进自身生活品质的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如大指挥官和讴歌CDX。
今天有幸请到修车师傅小杨，朋友的一辆大指挥官已被他用了4个月，为了换换环境，喜提讴歌CDX，当前开了4个月，总共公里，讴歌CDX究竟有哪些优势值得眷注？与大指挥官相比主要的差距在哪里？我们拭目以待谢先生的高见。
先开大指挥官
颜值：颜值还是挺好看的，至少是我的菜。方方正正的美学设计者我的菜，外表显得大气，宜家宜商都可以，不像Jeep牧马人那么狂野，又不像Jeep自由光那么拘谨，排气管应该优化一下收里边，从后边看上去很难看。
内饰设计一个词概括：中规中矩。内饰设计很喜欢，中央控制台屏幕显得有层次，但是触摸屏容易留指纹，料子挺好，但是风格比较普通了，Jeep的内饰一直都是这样，环保没有味道，拆开了许多看不到的地方处理了的很用心厚道。
空间相当大，家里2个小孩，完全没问题，比起我家小明，完全是两个概念。一般7座不能坐满，随身行李没地方放了，储物空间反正我想平时放的东西都能找到地方，第三排放倒，车尾箱的空间一目了然，东西往里面塞就行了。
舒适性很好，33万多的车子也该做到这个份儿上。一直开空调，可能风噪有影响，所以整体车噪略大，我开车偏稳，所以大指挥官稳稳当当的我很喜欢，座椅软硬适中，没固有印象中的硬，这点家人很喜欢，舒适。
动力还是比较充沛的，超车无压力。动力没得说，轻点油门，动力十足，随传随到，超车是秒秒钟的事，城市道路加速、超车、并线无压力，指哪到哪。
操控灵活，随心所欲。转向旷量很小，指向性很准，多功能方向盘按键精灵，也不会让我慌张，底盘通过性很好，当前，还没有特别急的制动。
再开讴歌CDX
颜值是比较个性化的相当与众不同很有特征，好看就对了。CDX的外观比较新颖前卫，主要吸引年轻人的目光，前脸很有气场，小车整体感觉比较有力量感，还好尾灯的行车灯光设计还算好看，哎就这样吧，车无完车。
内饰是最打动人的地方，说是同价位最好的内饰都不为过。按键加减档开始有点不习惯，没几天适应了觉得特别好，内饰很满意没有其他车那么强的塑料感，材质考究，很别致，异味算小吧，没多大的味道。
空间还可以，日常用够用，但是仅仅是够用，没有多余空间给你挥霍。车厢储物空间多，4人坐乘宽敞舒服，前排空间还不错，最后排坐两个大人可以，再坐一个会有点挤，后备箱升确实小，盖上尾箱隔板的话，放两个28寸箱子再放两个背包差不多了。
视觉就很亮眼，一开始就有好感，坐起来格外舒适。空调不习惯，一开车就外循环，谈不上，过减速带的时候登登的，还行吧，后排影响最大，过大坑左右摇摆厉害，跟扭力梁脱不了关系。
动力表现相对于这样的动力配置来说，很满意了。特殊路况记得开运动模式，判定较智能，哦，还有变换档位拨片，这车还是本田思域高功率版本，果然不出所料，去到60码以上提速很快，提速超车信心十足。
具体驾驶什么的本人不是专业车手，感觉不出好跟不好。后悬挂天天被骂，我感觉还好，q5也差不多这样吧，可变转向比打死一圈，省力，但是新手要熟悉下，感觉还不错，高速转弯侧倾还是有的整体调节还是比较激进的。
结语
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大指挥官：在Suv里面比起来算很强壮不显臃肿，霸气的外观，开起来没有感觉是这么大的车。讴歌CDX：舒适性挺好的，比普通的合资品牌都要舒适，时速超车轻松，动力只要肯踩总是有的。我给大指挥官85分，讴歌CDX95分，讴歌CDX像是为我量身定做的一款车，特别是外表的凌厉真让我倾心。即使有些地方比不过大指挥官，但是讴歌CDX才能真正触动我的心弦。当下讴歌CDX的评价可谓风头正盛，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有八个字：既然选择就不后悔！那么，30万左右怎么选？大指挥官和讴歌CDX谁档次高？先听听车主的说法。大家有哪些看法呢？
