Acura（讴歌），是本田旗下的高端品牌，从知名度方面比起它的对手雷克萨斯和英菲尼迪来讲似乎差了一些，但在北美，满大街的讴歌，足以说明它的品质和销量，而在国内的水土不服，让人很无奈！这是一个彻彻底底被国人低估的豪华品牌！
??而讴歌TL，是旗下车系中一款中型豪华汽车。在日本被称作inspire，虽然本田将这款车的主要销售场所定在北美地区，但是它在日本本土的销量也不容小视。自讴歌TL车型诞生以来，一直占据着北美大部分汽车市场，据统计在北美地区讴歌TL的销售量曾一度超越奥迪a4，宝马3系等豪华轿车。
??自年开始至今，讴歌TL共经历四代演变，它的每一代车型都在北美引起销售浪潮。
第一代讴歌TL（-）
作为年款的新车，第一代讴歌TL在年发布并制造。作为讴歌品牌全新的中型车，TL是TouringLuxury的缩写，从中我们也能看出TL系列主打豪华的市场定位。
第二代讴歌TL（-）
年，讴歌发布了一款名为TL-X的概念车，展示了全新一代TL车型的原型。次年，量产版的第二代讴歌TL正式亮相上市。在北美制造销售的第二代讴歌TL放弃了2.5L五缸发动机，仅保留了3.2LV6车型。这款代号J32A的V6发动机，最大功率相比第一代车型上使用的机器提升了25马力，达到马力。
第三代讴歌TL（-）
年9月，第三代讴歌TL（款）下线。新车基于7代雅阁设计，同时也引入国内销售，这是讴歌品牌最早入华的一个车型。与前两代TL不同，第三代车型已经不再供应日本市场，主要在北美地区进行销售。
第四代讴歌TL（-）
年9月，第四代讴歌TL（款）下线。相比老款车型，新一代讴歌TL采用了能加激进的前脸设计，车身整体线条也厚重了许多。第四代TL是该系列车型最大的版本，新车的轴距达到mm，车内空间因此也得到提升。由于采用了强度更高的车身材料，再加上体积的增加，第四代TL的重量是该系列最重的一代，前驱基础版的车型重量也超过了1.7吨。
??第四代TL前驱车型搭载3.5LV6发动机，最大功率马力，峰值扭矩Nm，相比上一代车型提高22马力；而替代上一代Type-S车型而诞生的全新TLSH-AWD四驱车型搭载一台3.7L发动机，最大功率匹马力，峰值扭矩Nm，相比第三代Type-S车型提高20马力。
??TL真的是一款被低估了的好车！它在讲究线条，同样也在追求运动质感，锐利的折线与切角成为了TL上一个显著的设计特征。可谓时尚，运动，豪华并存。
??今天带来的这台是本人最喜欢的第四代车型，韩国姐姐的座驾，平日爱护有加，虽车龄已十一年，但整体车况还是非常板正。
具体车况如下：
款标准
3.5
年10月
国四
15万
1次
2把
交强险到年10月
8新以上
8成新以上
干爽整洁
无磕碰，无漏油
前雾灯灯罩破损，右后尾灯裂痕
此车售价：10.58
外观
内饰
机舱
底盘
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