一线品牌日系二手车的保值是出了名的，如果车况好，再加上稀有和经典的话就不仅仅是保值了，更是一个理财产品。年的阿库拉NSX-T6-Speed在美国总共售出了辆，而在上个月，一辆车况堪称精品、年3月生产的阿库拉NSX-T6-Speed在美国一个二手车网站以13.5万美元售出。
阿库拉NSX概念车问世于年，量产版于年上市。它的设计和材料在四十年前是具有革命性的，在量产车中引入了许多行业"第一"；第一辆使用钛连杆的汽车（总共六根），车身由铝合金制成，比钢轻得多但强度相当。铝制发动机采用许多先进技术，如PGM-FI、可变气门正时和升程电子控制（VTEC）以及直接点火系统。标准版的3.o升排量DOHCV-6发动机匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱，发动机最大功率为马力，0至96公里/时加速用时为6秒，最高车速公里/时。
NSX-T问世于年，它是一款Targa车型，在美国市场，它替代了标准版的NSX。年对于NSX是重要的一年，在手动挡车型中，3.2升排量V6发动机替代原来的3.0升V6发动机，最大功率提升到了马力，匹配的传动系统为6速手动变速箱，图中的NSX-T就是这款动力和传动系统。
里程表1.9万多英里，折合3.1万多公里。
最后结尾再说两句“阿库拉”，虽然，作为本田的豪华品牌，阿库拉在北美有非常不错的品牌口碑和销量，但是！在中国就是另一回事儿了。这个品牌十几年前才正式引入中国市场，并有了一个中文名字“讴歌”，不过本田的这个豪华品牌在中国市场并不成功，老编觉得产品没问题，当初的市场定价是个坑，相比于雷克萨斯，“讴歌”的价格就显得太高了，丢掉市场也就没有悬念了。后来，它的车标还和长安汽车品牌撞了衫，有理也说不清……
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