近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，许多令人惊叹的好车横空出世。“移动沙发”日产天籁，不断超越自己，又有了新突破。“油耗王”猎豹CS10，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车企业互不相让，想尽办法迎合车主要求，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如讴歌TLXL。
讴歌TLXL是讴歌研发多年出品的一款中型车，凭借引领潮流的构型设计，以购车人把外观看做自己面子的需求为主要发展目标，从而在竞争激烈的车市中打开了市场。但是大家愈加期待美好的物质生活，大家对用车的需求有了全新的理解，档次、内饰、外观、动力、安全等，一款汽车品牌若不增加闪光点，终不可在残酷的市场中生存。
说到讴歌TLXL，韦先生可以说是体验良多，他曾开过兄弟的丰田凯美瑞，最近自己提了一辆讴歌TLXL，现在也开了公里，他表示：两车只要对照就看出差距。究竟它其它方面是否真有优点呢？比较丰田凯美瑞，讴歌TLXL的优点在何处？下面，就请他为我们讲解！
先从本人最满意的外观说起，卓越的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观比照丰田凯美瑞，我感觉讴歌TLXL看上去更有层次。不得不承认，我被它的外观所吸引，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。外观和丰田凯美瑞对比，我更喜欢讴歌TLXL的风格。
讴歌TLXL内饰值得一提，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，纯色的内饰加上一些装束条的点缀，为讴歌TLXL的档次提升添色不少。在内饰上和丰田凯美瑞相比，我个人感觉讴歌TLXL的内饰更适合我，讴歌TLXL的座椅有不错的包裹性，坐上去特别舒服，说实话，我认为讴歌TLXL的内饰表现特别杰出。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，讴歌TLXL的动力引擎是排量为2.4的自然吸气发动机，可以发挥出Ps的最大马力。讴歌TLXL配备8挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。过弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。从0提到km/h需要8秒，在丰田凯美瑞面前它棋逢对手，不过驾驶感基本差不多。
作为一辆家用车，讴歌TLXL空间对我来说是十分宽敞的。本人cm、斤的人，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，老爸坐在后排也有良好的腿部支撑和头部空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。前一排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比照丰田凯美瑞，讴歌TLXL第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
在油耗方面，讴歌TLXL享有9.0L的百公里油耗表现。城市道路的油耗较高，为11.7L，主要受拥堵影响，而高速路油耗就相对少一些，实际为7.5L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。
归纳而言，讴歌TLXL特别贴合我的购车要求，特别是它富有气场的外观。尽管它的价格丰田凯美瑞差不了多少，不过我还是觉得选择讴歌TLXL更适合我。现在讴歌TLXL的名声愈来愈火爆，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的体验是：真好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的讴歌TLXL，绝非仅凭借外观优势，空间、油耗、操控方面也做到了精益求精，全面的发展也十分切合眼下购车人的购车要求。比起同类其它对手，讴歌TLXL的性价比着实不错。那么对于这款同类性价王讴歌TLXL，大家持何种态度呢？
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