和白癜风专家在线沟通 http://m.39.net/pf/a_4473349.html讴歌作为本田的豪华品牌，诞生于美国，眼前的这台TLX-L就是讴歌国产的第二款车型。讴歌全系搭载2.4升自然吸气发动机，最大功率千瓦、最大扭矩牛米，匹配的变速箱为8速双离合，并没有引进3.5升自然吸气发动+9AT。
PAWS亮点：四轮精准转向系统
PAWS的加入提升了毫米长轴距车身的操控性。中低速时，车辆前轮在左转时后轮则为轻微右转状态，这样可以有效的缩小转弯半径。高速变线时，车辆前后轮会往同一方向转动。
讴歌TLX-L的外观设计亮点乏陈，长轴拉长至毫米，因为是前驱设计（四驱）车型，实际上比很多29XX（XX30mm）mm的纯后驱车型更为宽敞。
车辆的内饰工艺有点老旧，中控双屏和操作系统确实应该升级了，如CarPlay连接功能。中控台用料方面绝对不失水准，软性材质很多，尤其是座椅的柔软度很高，乘坐起来相当舒服。
面哥总结：外形还需更酷、动力还需更强！
TLX-L的2.4升自然吸气发动机+8速双离合变速箱的搭配不大多见，不过这也是前驱车的“唯一”选择了，横置那款10AT成本太高。TLX-L在日常驾驶各方面表现的都还不错，2.4L油耗貌似有点高，在外形上也有些不太特别，需要改改样子。下一代能有2.0T+10AT，外形再酷一点，PAWS依然在，那肯定会好卖很多。
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