其实，今天磊哥讲到的这些豪华SUV车型，已经算不上是价格上的豪华，更多的豪华来自于这些汽车品牌本身的底蕴。特别是近几年SUV市场非常火热，各品牌之间的竞争激烈，豪华品牌的准入门槛逐渐降低，再加上汽车金融的兴起，我相信对不少城市中等以上收入水平的家庭来说，分期买一款属于自己的豪华SUV车型，经济上算不上什么问题。
之前对SUV总榜进行了梳理，也顺便整理了一份上半年豪华SUV销量前十的车型。看看你的爱车究竟排在第几位？（销量数据来自于全国乘联会）
对于奔驰GLC这款车型排名首位，磊哥并不感到特别惊讶，因为马路上已经快成为了「街车」。从车身尺寸、空间利用率上来说，奔驰GLC在同级中并没有明显优势。
奔驰GLC是由北京奔驰在年引入国产的一款中型SUV，上市以来销量节节攀升的主要原因，更多是来自于设计时尚的外观，以及内饰方面在用料做工上的考究，还有配置也比较丰富。整体都很凸显档次感。
今年一季度的销量就超越了奥迪Q5，上半年更是达到了5.63万辆，同比增长46.5%，成功登顶豪华SUV头名。
可能我们经常听到「BBA」，却很少听到「ABB」，这也从另外一个角度反映出奥迪在品牌影响力上还是比奔驰宝马逊色一点的。但是磊哥悄悄告诉你，我可是个十足的奥迪粉。
虽说是「四个圈」，但奥迪Q5国产时间较早，在性价比上一直可以「眉飞色舞」。相比奔驰GLC，价格上更有吸引力。而且奥迪的优惠幅度一直都比较大。面对同级对手不断更新，奥迪Q5在今年上半年售出5.47万辆，同比下降10%。不过不用担心，奥迪的科技配置还是很有亮点的，相信新款车型可以让它重回巅峰。
宝马X1是宝马旗下一款入门级别的SUV车型，去年也正式开始走上了国产的道路，价格上自然就会下调。自从换代以后销量上升了许多，这也算是抓住了国人的消费心理，毕竟宝马X1的空间相当可观。采用UKL前驱平台后，成本也有所降低，配置方面也有了起色。今年上半年宝马X1累计销量达4.07万辆，同比增长达.5%。
奥迪Q3的外观真是太过于可爱了，基于PQ35平台的它，是奥迪旗下的入门级SUV车型。在磊哥眼里，它的「性格」可能更受女性消费者的欢迎。4月发布的新车售价区间在23.42万-34.49万元，相比老款车型，价格上降低了一些，竞争力比以前提升了不少。
先不说别的，奔驰GLA的外观就是它的「法宝」之一，在它身上总有一股轿跑SUV的既视感。受限于时尚的造型设计，空间表现也随之缩水。作为奔驰旗下一款紧凑型SUV，虽说销量不如GLC，但是可能会更讨年轻消费者的欢心。随着上个月新一代GLA的推出，有望改变现在的销量颓势。
凯迪拉克，是二线的豪华品牌，但是该家族的车型，一直在二手车市场不被看好，一直都被「贬值」的词汇环绕。
但是其实凯迪拉克这一品牌的影响力，在逐年扩大，旗下唯一SUV车型XT5，也保留了品牌DNA的设计特点，今年上半年XT5共售出3.06万辆。
发现神行是捷豹路虎在华第二款本土化生产的中型豪华SUV产品。36.8万的入门价，与同级合资品牌的高配车型进行竞争，应该还是蛮有实力的，况且还有7座布局可选。
除去自带的品牌光环，它拥有路虎传承的越野基因，面对竞争日渐激烈的豪华SUV市场，发现神行有着后来居上的趋势。今年上半年神行累计销量2.06万辆，同比增长22.3%。
提到沃尔沃品牌，我们第一反应就会与安全挂钩，事实也证明该品牌旗下车型的安全性能相当出色。XC60是沃尔沃旗下一款中型SUV，于年入华销售。如果你想选择一款低调的豪华SUV车型，那么沃尔沃XC60是一个不错的选择。
虽说十年内经历了几次大改款，但北欧的血统仍然保留，销量也在逐渐上涨。今年上半年XC60销量达2.04万辆，同比上涨12.5%。四季度，全新一代XC60将在沃尔沃成都工厂投产并于年内上市。
自打它在年12月的广州车展上进行了全球首发后，凭借炫酷的造型设计，也一直是热门车型。随着年下半年极光国产后，更是成为了女性最喜爱的车型之一。
既然深受女司机喜爱，新款极光也在安全配置上下开了功夫，例如盲区提示、车道偏离、碰撞预警等主流配置，也依然配备了路虎独有的全地形反馈系统，还有电磁避震和它越野通过能力，这些都让它在同级车里特别耀眼。
很可惜，今年上半年极光总共售出0.92万辆，同比下降了2.8%，险些无缘前十。难不成是陆风X7的出现，给它造成了一万点伤害？
讴歌曾经也是很「倔强」的，但车企毕竟还是利益为主，终归不如斯巴鲁那么任性，还是老老实实放弃了坚持进口的销售策略。
果然成效不错，成功跻身国内豪华SUV前十排行榜中。CDX是讴歌旗下一款紧凑型SUV，于年7月推出。内饰换挡机构采用了NSX的配置，全系标配的自适应减震系统，也是颇具诚意，上市不足一年时间内销量高速增长，在今年上半年共售出0.59万辆，未来还会有CDX混动车型的推出。
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