上期我们分析了德系BBA豪华品牌SUV与同款车型轿车的差价,接着我们把目光转向日系的3款二线豪华品牌,看看雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪的厂家SUV的定价表现如何。
不多说,还是用同配置车型数据说话。
从上表数据中可以得出如下结论:
1、作为丰田旗下豪华品牌的雷克萨斯,车型中有紧凑型和大中型两款可以对比,其中紧凑型两厢轿车CT是油电混合,还原配置后的价格比紧凑型SUV的UX低4.2万元,而大中型SUV的RX却比同样大中型轿车ES高出9.3万元,完全没有性价比了,真心不建议考虑。
2、作为日产旗下豪华品牌的英菲尼迪无论是轿车还是SUV因优惠幅度较大,街头上经常能看到,合资车型仅有中型的2款可以比较,XQ50比Q50L高5.4万元,结合德系的一线豪华品牌,这个差价也在意料之中。
3、作为本田旗下豪华品牌的讴歌近年来在国内市场可以说是经营惨淡,中型SUV的RDX年销量仅为台,轿车TXL-L停车了,但不妨碍我们拿其做个参考,RDX基础车型比TXL-L高出2.42万元,这个差价在德系、日系的豪华品牌中是比较有优势的,可惜市场保有量太低,给选择带来了不利。
从上述分析可以看出,如果要选择日系的豪华品牌,还是推荐轿车,雷克萨斯ES虽然动力较弱,但作为家用代步没有问题,保值率和面子都有了。至于英菲尼迪最近陷入央视“3.15”CVT质量泥潭,好在轿车使用7AT变速器,可以逃过CVT的魔咒,您会选择哪款,欢迎在评论区留言。
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