年8月6日，本田PerformanceDevelopment发布了讴歌“NSXGT3”改进版“NSXGT3Evo22”的全球首发。
这看起来很快！“NSXGT3Evo22”是一款什么样的车？
本田PerformanceDevelopment(HPD)于年8月6日宣布了自年以来一直活跃在世界各地赛道的讴歌“NSXGT3”的改进版。
自年成立以来，HPD一直在美国本田（美国公司）的保护伞下为本田和讴歌赛车迷提供规划、制造和支持。
我们专注于为各种赛车模型设计和开发动力总成、底盘、电子设备、性能部件以及技术和比赛支持，从印地赛车系列的巅峰到业余赛车计划。
迄今为止，NSXGT3自年在北美推出以来，已在整个赛季的IMSAGTD和SROGT比赛中赢得了25个级别的冠军，并且一直是IMSAGTD和SROGT增加的制造商冠军。
此次公布的Evo22是NSXGT3的最新进化款，曾多次夺得冠军。
为了满足车队和车手的需求，进行了许多重要的改进，为更广泛的条件和车手提供更稳定的性能。
Evo22还提供了空调系统和大灯的新变化。
此外，我们将升级发动机中冷器以在广泛的环境下稳定发动机性能，审查弹簧刚度并调整悬架几何形状，增加耐力赛车的油箱尺寸，并快速更换轮胎。为此目的进行了审查，新安装了国际汽联指定的雨灯。
与当前的NSXGT3Evo一样，底盘是在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心制造的。
最终组装将由位于意大利米兰的JASMotorsport完成，我们将继续在欧洲提供零件和技术支持。
HPD商业赛车运动经理JohnWhiteman说：
“我们很高兴地宣布已经非常成功的讴歌NSXGT3的最新发展。
NSX在世界上最负盛名的GT3系列中赢得了比赛和冠军，但我们相信不断改进我们的产品，为讴歌赛车队提供最好的设备和支持。”
至于将成为商用车型的NSX，据透露，目前第二代NSX的生产将于年8月4日停产，最终车型“NSXTypeS”将在年蒙特利汽车周举行。美国同月14日，全球首次亮相。
据说NSX本身的量产将在年12月结束，但前面提到的Evo22已经在年获得了认证，可以继续接受新的订单。
