北京白癜风治疗医院哪家最好 https://m.39.net/disease/a_g6tw9ct.html放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“性价比之王”日产逍客，得到无数消费者举手称赞。“日系质量王”雷克萨斯ES，造型设计深得国人欢心。注重提高自身生活品质的今天，只有真正懂得车主要求的车型才能屹立不倒。正如讴歌RDX和林肯MKC。
小赵是我的知心朋友，开着一辆讴歌RDX跑了4个月，为了方便，他最近提林肯MKC，那么林肯MKC是否真的值得入手？和讴歌RDX有哪些差距大的地方？接下来就听他细细道来。
先开讴歌RDX
颜值：RDX的外观特别灵动。RDX前脸两侧各由7颗LED大灯组成，科技感满满，选它的原因还是喜欢它的颜值，设计比较年轻，线条层次分明，车轮也感觉很漂亮，整体感觉科技感十足，特别凌厉。
内饰这块，格调比较的简单吧，没有太复杂，我是挺喜欢的，耐看。大量真皮用料包裹，一坐进车内就能感受到那种豪华感，carplay还是很好用的，就是如果支持无线的话会更方便，是味道有点点大，朋友说新车都这样，多通风就好。
车内空间挺大的，一车5人，都坐得挺舒适的。空间前排一流最后排放倒无敌可车，空间还行，放腿的空间还作为比较充裕的一款车，后尾箱挺大的，行李箱挤挤能放好几个。
RDX的舒适度还是不错的，这款车的内饰我觉得整体做得还行。车内噪音很小，空调也很舒服，高速这悬挂非常好，市区稍微偏硬了点，舒适还可以，座位比较软，但长度不够长。
有些朋友对动力没有过多的追求，试想一下。十速变速箱平顺性极好，日常用车的话舒适模式也足够了，但是这台车仅需7.2秒，马力，牛米足够日常实用，高速动力源源不断，越高转越兴奋，比自驾后段加速好很多。
对于一台中型SUV来说，驾驶本身就不是它的闪光点。如果大概五秒内前车继续前进，则自动随之而去，过急弯的时候，转向相当的清晰，刹车体系特别灵敏，这让我开车有了足够的安全感。
再开林肯MKC
外表：外表非常棒，每次开出去，回头率百分百。前大灯全部练成一条线，动感十足，外观设计时髦，不过整车缝隙过大，特别是右后侧车门，漆面上有颗粒，焊渣，美国佬不看的嘛。
内饰被许多人诟病，但我个人觉得还行，中规中矩。不是真皮就是高档实木，材质是一顶一的好，就是太过中规中矩，内饰比较有科技感，特别是按键变换档位，除了皮质还有点味道，其他都还好。
长途跋涉，活动空间还是要尽量宽裕。唯一不太满意的是车内没有放小东西的储物空间，4.5米短了点，达到4.8米左右更宽敞舒适，本人，第二排有一拳，基本够用，后备箱自驾游感觉会有问题，稍微小一些。
舒适性上林肯这款车我给一百分。要是开高速的时间长了，也不会觉得身体上哪里不舒服，音响装置也还可以了，裸车上自带的音箱有这功效还蛮满足的了，座位很软也不短，坐着还算舒服。
我自己吧不是很注重动力的，这都这样了，真的有点郁闷了。也算够用，涡轮介入稍嫌慢，轻踩油门速度就上来了，不过现在磨合期，不敢猛烈驾驶，跑高速，加速响应及时，可以在毫不费力的情景下短时间内完成超车。
这样子的驾驶感受和乐趣是最好的。转弯比较精准，说不上指哪打哪，但是基本无虚位，悬挂对震动地过滤也到位，只是不知道烂路上的表现如何，但是变换档位不是很平顺，有点顿挫。
结语
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讴歌RDX：虽然是日系车，外观风格很美系，也许跟讴歌出自北美有关系吧，操控精准，路感清晰，驾驶感觉还是非常好的。林肯MKC：感觉非常的舒服，整个背部有很强的支撑性，满分，必须给满分，动力猛兽，妥妥的推背感。我给讴歌RDX89分，林肯MKC93分，林肯MKC的各个方面真的深得我心，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。不可否认，讴歌RDX的表现也非常突出，但除了林肯MKC没有其它车型让我感到满意。现在越来越多的人在开林肯MKC，我相信这台车能够越做越成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用五个字形容：都是佼佼者！那么，37万怎么选？讴歌RDX、林肯MKC谁档次高？车主说了心里话。大家都有何观点？
