温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
如果说要选择一款豪华中型SUV，无论怎么选都绕不开一线的德系BBA，但或许你又像突出点个性，追求一下操控，那你可以看看二线的捷豹F-PACE和沃尔沃的XC60。不过，无论你怎么选，预算50万是肯定的。
但我们今天的主角，虽然它同样也是豪华中型SUV，但它却不用50万，甚至在目前的国人认知中，它还连二线豪华品牌的称不上，但它却是一款不折不扣的好车。那么，究竟是什么样的原因让它的处境如此尴尬呢？今天，我们就和大家一同来看看，这款来自讴歌的全新一代RDX到底表现如何，是否真的如此尴尬。
款广汽讴歌RDX，按族谱来看，新一代的RDX属于第三代车型。按它官方的说法，之前的RDX或许在很多地方还是和本田CR-V存在着千丝万缕的关系，而第三代车型则是讴歌自己独立研发。这样一来，这款车的格调就上来了，不再是什么贵价CR-V了。而另一点明显的变化就是，从名字就能得知，这一代的RDX不再是进口车型，而进入国产后它在价格上也是更有优势。
动力上，全系搭载的是2.0T发动机，与之匹配的是10AT变速箱，最大马力PS。在其销售的六个车型中，前三个车型是前置前驱，后三个车型则是前置四驱。全系售价区间在32.80-43.80万元间。
款广汽讴歌RDX整体优劣大观
外观造型
经历了全新换代，整个外观当然要变一变，实际上就是把家族最新的那套设计给拿上来。而在RDX上，它的前脸我们应该是非常熟悉了，大致的设计和自家的CDX、TLX-L差不多，依旧是钻石盾牌+矩阵式的珠宝LED大灯。俗话说，一款车好不好看，这句话有七成是在说它的前脸，而RDX，或者说是讴歌，它这个前脸是有一定争议的，有人觉得丑有人觉得好看，当然最后的答案还是在你自己。
来到侧身，RDX的车身轮廓感觉是比较灵动的，虽然它是一款中型SUV，但侧身上的腰线比较复杂，视觉效果上也是更为立体。而唯一让我们觉得有待提高的地方就是轮圈了，RDX全系选用的都是19寸轮圈，其尺寸和样式感觉都有点过于保守，并不能很好地衬托出这款车的动感与气势。
来到尾部，RDX突然就紧致了起来，“C”状的尾灯这点我们并不陌生，就是自家本田的元素，双边单出圆筒排气管的口径也是足够唬人，但坏就坏在这个尾灯的尺寸是不是有点过于小气了，以至于整个尾部都跟着小气了，给人的感觉就是气场不够，甚至有种缤智的即视感。不过，外观这块也是见仁见智，究竟适合不适合，这点还是那句，主要看你自己。
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