物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种“神车”层出不穷。“城市猎人”本田飞度，其地位无可替代。“外观担当”本田思域，不断吸引着年轻的购买群体。随着用车者年轻化，用户需求日益增多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如发现神行和讴歌RDX。
今天我们请到驾车者小陈，他之前一直开着兄弟的一辆发现神行，前段时间又提了讴歌RDX，讴歌RDX到底比发现神行强吗？与发现神行的主要差距在哪里？下面就让驾驶者为我们详细解答。
先开发现神行
颜值整体来说还是不错的。加长得极光，屁股虽然没有极光那么和谐，但是毕竟要塞7个座椅，车头典型的路虎格调，家族元素明显，车尾比较圆润，看着更年轻化些，大气，车漆很满意，做工出众。
内饰简洁大方，但科技感不强。内饰材质比BBA好太多，次于凯迪拉克XT5，中央控制台中规中矩，因为是越野出身的品牌，大气就行，是不，装了后还是没有出现杂音，拆成那种样子担心过。
空间没有话说，特别满意，并没有因为整车长度的问题影响了空间。本人身高，爱人身高，车内空间很宽敞，视线很好，乘坐不拘束，车内置物空间不算很充裕，但是也够用了，第一排没问题，第二排欠佳，最后一排鸡肋，后备箱不错（最后一排座椅放倒）。
有点硬，没有轿车舒服。2吨的车过减速带比较干脆，基本没有多余的震动，静音很好，以内听不到发动力声音，后一排座椅不适合我的体型，时间长了就腰酸背疼。
除了ECO模式会稍微反应迟钝，其他模式相当给力，动力随叫随到。不过如果不是激烈驾驶，平顺供油共振感没有那么强烈，毕竟是2.0T，不管你是哪个品牌，都不可能有太高的期望，塞车的时候，刚起步到这个速度，前面车又慢下来了。
驾驶感受很灵活，市里停车，掉头都挺方便。方向盘重量适中，车体稳定，开着舒适，悬架支撑性好，加上全时四轮驱动的加持，日常驾驶很自信，制动差了点意思，要提前预判。
再开讴歌RDX
颜值很年轻有朝气，而且RDX不撞脸啊，还是有独特性的。大气、漂亮，尤其是侧面和尾部，相当漂亮，外观不错，大灯很有神，油漆看上去质感很好，洗干净以后车子很亮。
对于内饰的豪华感我觉得还算不上顶级，只能说符合这个价位的定位。内饰很豪华，整体工艺用料方面都很上乘，按键变换档位，触控面板，很棒，RDX车内没异味，家人也不会晕车。
空间很大，对比起同等级好太多。座椅也可以放倒，置物没问题，这车的宽度是真的够宽的，从主驾驶想跨过副驾没有点功夫过不去，又高又宽，后尾箱容积是优势，美式车的宽敞后尾箱很爽。
舒适度还可以吧，也没什么特别大的优势。静音还好吧，没跑高速不知道什么样，城区跑可以接受，底盘调教得不错，韧劲十足而且舒服干脆，真皮座椅乘坐舒适没话说，很赞。
RDX的动力应该再同类算数得上的，推背感还是非常凶的。只要舍得给油，动力源源不断，前一辆车是2.0自吸的丰田凯美瑞，所以RDX的动力实在是太爽，动力强劲，有人说起步无力。
要说驾驶，那我觉得RDX更是出众。尤其是驾驶模式切换，在大雨的时候开雪地模式，偶尔想撒野的时候，什么虚位，什么路感，什么阻尼，车辆上手很快，按键式档位也很方便。
结语
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发现神行：外观没毛病，好看，操控很灵活，市里停车，调头都挺方便。讴歌RDX：RDX的舒适性还是相当不错的，我坐在车里驾驶的感觉还是很好的，RDX动力是我最满意的地方。我给发现神行88分，讴歌RDX95分，我感觉还是讴歌RDX最适合我，特别是它富有气场的外观。确实发现神行也有很多长处，而讴歌RDX的优点更深得我心。如今也有很多年轻人在考虑提讴歌RDX，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，37万左右怎么选？发现神行、讴歌RDX值得入手吗？来听听车主的用车感受。大家有何见解呢？
