随着凯迪拉克CT4上市，二十万元豪华品牌车型的市场又将再起风云。虽然CT4的官方起售价应该在二十四万元左右，但是按照通用的惯性，后期的价格肯定会跌到二十万元左，而在这个价位，还有BBA的入门车型可以选择，那么不想等CT4降价或者对凯迪拉克和BBA都无感的小伙伴在这个价位是否还有别的豪华品牌车型可以选择呢？小编今天就来盘点三款二十万元左右就能买到的别的豪华车型，看看是否能如你所愿。
英菲尼迪QX30，零厂商指导价22.78到35.68万元。作为爸爸去哪儿的赞助商，英菲尼迪在年第一季开播之后迎来了连续三年销量上涨。正是在这样的背景下，英菲尼迪在国内市场推出了首款紧凑级SUV---QC30。这是日产雷诺与奔驰短暂合作下的第一款产品，QC30采用了和奔驰GLA同样的MFA模块化平台打造。因此在这款车上既能看到英菲尼迪的设计，也能找到GLA的影子。QX30的整体外观和英飞尼迪家族非常相像，不过\\mm的长宽高，mm的轴距和奔驰GLA几乎保持了一致，只不过GLA还有低功率的2.0T车型。甚至在钥匙设计上QX30都没有采用日产经典的椭圆形的造型。而和奔驰的造型一样。
综合来看，这就是一款换标的奔驰GLA，不过售价方面比GLA要便宜不少，再加上终端还有着一定的优惠，更何况他还是纯进口的身份。因此性价比比奔驰GLA要高尚不少。不过需要注意的是，最低配的QX30有些太过乞丐，配备的依然是卤素大灯和手动空调，更别提没有天窗和雾灯。再加上英菲尼迪这几年一直传出要退出中国市场的谣言，让旗下的产品贬值不少。不过从另一方面来看呢，即使以后英菲尼迪真的退出中国市场，QX30的用户应该能去奔驰店做保养维修。
讴歌CDS厂商指导价22.98到34.98万元。相较于北美市场的热销，讴歌在国内市场一直不温不火，而旗下主打销量CDS尽管目前终端优惠了四万元，销量也一直很尴尬。从外观来看，讴歌CDS五边形进气格栅，熏黑色的前中网主打运动范儿，因此造型上稍微有些夸张，这导致一些兼顾家用的消费者在看到讴歌CDX的外观会有所纠结。车身尺寸方面，讴歌CDS长宽高分别为()\mm，轴距为mm，但作为买发动机送车的本田高端品牌，一款豪华车型搭载的居然是和第四代思域一样的本田地球梦1.5T发动机，另外后悬挂依然采用的是扭力梁式非独立悬架，也让不少人诟病。再加上本田一向不擅长营销车内的豪华感，当然它的受众也很明确，毕竟目前的终端价和价格依旧坚挺的CR-V高端车型相差无几了。
凯迪拉克CT4的上市，最紧张的恐怕不是宝马和奥迪而是捷豹，同样主打操控同样讲究驾驶体验同样是后驱，价格比CT4更贵的捷豹XEL现在肯定压历山大，当然捷豹XEL也有着自己的优点，比如个性鲜明的外观辨识度极高，激励的外观在街上也有着不错的回头率，它的长宽高参数为\\mm，轴距更是达到了mm，使得后排空间有着足够的保障。从数据来看，超过了不少家用车。
但是作为一款小钢炮，这样的参数显然是不合格的。中低配车型的百公里加速成绩仅为8.3秒，甚至都比不上凯迪拉克CTS--L。总体而言，这是一款空间比CD4大动力比CT4小的运动车型。作为家用显然比CD4更实用。而CD4上市之后，捷豹SUV究竟能优惠到多少钱呢？我们也可以拭目以待。
