治疗白癜风的医院哪里好 http://m.39.net/pf/bdfyy/tslf/高端汽车豪华车品牌，都是以BBA主流品牌占据着最大的份额。走个性豪华小众路线，稍有不慎，就有触礁的可能。特别在城市SUV的一片红海中，如何闯出一条血路，善用中庸之道是赢在起跑线的王道。讴歌就是属于没有存在感的陌生品牌，十年之久的探路，依然故步自封。想靠CDX国产挽回残局，可惜产品力优劣明显，较劲BBA有点自不量力，就是面对昂科威、汉兰达、途观、奇骏等也优势全无，淘汰出局不可避免。品牌和品质不能对等，消费者无从感知。不经历失败，何以见彩虹。
▎不懂中庸之道
在消费者心目当中有着认知度和高端品牌形象的德国三驾马车奔驰、宝马和奥迪，随着BBA的全面国产化，势力版图扩大，销量飙红走高。而同属豪华阵营的日系三强雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌一直难以抗衡第一梯队的强劲走势。特别是本田讴歌，CDX的国产并没有改变其尴尬的市场格局，进入国内10年，本土声音薄弱，品牌的影响力式微，被抛离在豪华品牌十强之外。
其实在北美市场，有着近半个甲子的豪华品牌讴歌，销量甚至超越了BBA。旗下产品注重高级运动极致享受，介于雷克萨斯的中庸与英菲尼迪的狂野之间。
▎豪华不易
打造爆款是小众品牌崛起的唯一路径，紧跟主流趋势“加长”“加大”高配等加持，对自主、合资、高端一样适用。讴歌对中国车市过于盲目乐观，高层决策的失误。导致产品力驱动不足，有BUG，造成大意失荆州，开局节节败退。首款产品“诚意”尽失，CDX被冠上了“换壳缤智”的骂名，豪华车的扭力梁比三缸前驱宝马X1还不堪。这就是小众品牌难以获得大众的支持，遇冷实属正常。
▎离BBA有差距
BBA强劲的品牌溢价能力，过于小众的讴歌难以为品牌造势助威，识者寥寥无几。定位豪华入门的CDX，22.98-30.98万的价格，消费者可选择性太多。虽然与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA整体差距不大的产品性能，逼格一般的CDX何来有振臂一挥的底气？假如比竞品有近半个级别的优势，相信本田黑科技的背书，消费者不可能视而不见。
广汽讴歌CDX共享缤智平台模块化生产，已成为当下流行的快速生产方式。颜值可观个性硬朗，空间和宝马X1相若，好于奥迪Q3和奔驰GLA。备受吐槽的后扭力梁悬架成为鸡肋。讴歌CDX搭载1.5T配8档双离合变速箱，最大功率kW，最大扭矩Nm。动力数据比对手稍有优势，加速线性平顺，低速有轻微顿挫。底盘调校舒适，质感浑厚，滤震出色。静音抑制到位，离高端豪华品牌还有差距。
讴歌CDX的销量持续走低，品牌的影响力和认知度跌倒冰点，连DS的销量还不如，这个重挫对广汽讴歌打击挺大的。
图片来源网络
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