如果你开惯了本田车，再换车的时候要有三个要求。第一，外观要俊朗，要有可供炫耀的运动性。第二，不爱坏，除了按时保养不要让车主再多操一点心。第三，开了十年，气门室盖上除了灰尘，没有一滴油……
一位开了十年8代思域的老车友，最近他想换车。希望可以找到一台满足上述条件的豪华品牌SUV。新车需要具备一定的品质感与舒适性；因为有了孩子，空间还要大些；要有一定的运动性与驾驶乐趣；最好还能为之前的那台车留点念想。希望老蔡能给一些建议。老蔡认为最懂本田粉的日系豪华品牌当属讴歌，而想要达到这些需求的车型莫过于RDX，所以本期视频将为大家详细解读这台讴歌RDX。
RDX外观与内饰
RDX外观借鉴了跑车与SUV的不同特点，非常有跨界感，属于男女都喜欢的类型。
车内气氛特别具有东方美感，多媒体中控台与按键式换挡的搭配突显科技范。
RDX铺装路面性能测试与油耗表现
款讴歌RDX2.0T钻享·魅版SH-AWD公里综合油耗8.91升（环境平均温度2°C）
测试环境：20%拥堵的城市道路，30%非拥堵城市环路、30%国道与山路以及20%的高速路况。
*以上评测数据仅代表敢动派对被测试车辆在当时测试环境下的测试成绩
动力总成详解
讴歌RDX搭载的这台iVTEC2.0T发动机与本田红缸盖是同宗同源。其最大扭矩输出被调校在-rpm，而到rpm才进入红区。与之搭载的10速变速箱是怎样配合的，视频中老蔡将为大家详细讲解。
公路驾驶感受
每台具有运动基因的SUV，我们都会仔细品味其操控与运动性。在崎岖的山道上更能体现出车辆的四驱系统，而RDX的SH-AWD四驱系统在标定上可以让前轮达到最大90%的动力，后轮可以达到最大70%的动力分配。老蔡开过很多AWD的车型，但讴歌RDX这样的动力分配表现带给他的感觉真的是太棒了。
非铺装路面驾驶感受
讴歌RDX的SH-AWD四驱系统还支持后轮左右0至%到%至0的动力分配。当然，这里就少不了老蔡将车辆开到非铺装路面上，给大家进行测试的环节。
讴歌RDX不负思域升级的豪华品牌SUV
RDX源于本田的可靠与运动性，讴歌作为豪华品牌又有其独特的设计与品质感。使得RDX即便在美国都是非常受欢迎的车型，确实可以满足这位思域车主换车升级的需求。如果你也喜欢，不妨到店去感受一下，兴许它也会成为你的下一台SUV。
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