售价14.98-15.98万，还有36期免息*策。本田对于这款全新纯电SUV车型的动作很快，在官宣之后，马上在广州车展上便完成了上市。
外观
本田M-NV是基于X-RV打造的一款纯电小型SUV，可以看作是此前X-NV的升级版车型。前脸是当下纯电新能源车型一直默认采用的封闭式前格栅。大灯组方面采用的是分体式，灯组内部采用了矩阵排列，看上去霸气感非常足。下方两侧灯组也非常有辨识度，周围点缀的镀铬饰条看上去就是两根獠牙，给人一种非常有攻击性的感觉。
车身尺寸方面，本田M-NV的长宽高分别为××mm，轴距mm，相较X-NV“三围”都有所增加，但轴距没有改变。虽然车顶从B住开始便慢慢往后溜，但是整个下溜的幅度不大，相比是为了保证一定的头部空间。毕竟这是一款小型SUV，如果空间不好，确实很难热卖。
车尾部分，本田M-NV整体设计看上去与X-NV和X-RV基本无异，不过新车采用了镂空式贯穿式尾灯的设计手法，不仅让整车尾部看上去更具立体感，而且也能起到一定的导流作用。
内饰
内饰方面，这款车和X-NV还是有很大区别，整体更偏向传统燃油车的设计一些，并没有过分去突出这台车新能源的属性。首先，中控方面设计方面主要围绕着五边形的元素开展，由镀铬饰条对不同部分的五边形进行一个点缀，看上去还是蛮有新意的。
车厢部分大部分的用料都是软质材料，中控台上采用了皮质包覆，门板上是摸起来像缎面的软质材料，整个车厢的颜色搭配也是非常具有高级感。方向盘的造型和X-NV上的保持一致，内圈加入了十字缝线。方向盘上的多功能按键由圆形优化成了方形，看上去会更顺眼一点。同时新增了拨轮，适配新的全液晶屏幕，并支持语音识别按键唤醒，整体功能还是蛮丰富的。
8英寸的中控屏幕采用了全新的主界面，但是系统UI看上去还是很老旧，并没有跟上时代潮流。但是里面内置的百度Carlife、QQ音乐、天气查询等软件还算不错，同时还搭载了HONDALink的App，在移动端控制车辆方面也提供了足够的便利性。虽然看上去老旧，但是功能性还是跟得上时代的。
换挡机构方面传承了讴歌的SBW按键式电子换挡，这也是新能源车型非常习惯用的换挡方式之一，习惯之后可以盲操。值得一提的是，B挡的意思其实是“强动能回收”模式，它不是一个驾驶挡位，按下后仪表盘上会显示绿色的“B”字母标识，同时车子的动力回收效果将加强。
动力
动力方面，本田M-NV将搭载一台最大功率kW、最大扭矩N·m的电机，三元锂电池组来自宁德时代，容量为61.3kWh，能量密度Wh/kg，官方表示其续航里程可达km。这款车支持直流快充和交流慢充，充电口隐藏在格栅中央的盖板美不。在使用快充的情况下，30分钟即可把电量从30%充至80%。
编辑点评
这款车可能放在新能源车型百花齐放的今天并不算有亮点。但是本田的名声会不会给它一点销量上的加持呢？这个价格其实也是中规中矩，不算特别有竞争力。但是，现在买新能源车的潜在用户很担心的一点就是它的质量和安全性，那么本田一贯的好口碑会不会是大家为它买单的理由呢？我们拭目以待。
这价格买一台合资电动SUV，可以点歌“在看”吧
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