年，是Acura（讴歌）品牌进入中国市场的第十年。十年一剑，讴歌终于迈出了国产化的第一步。很显然，讴歌CDX承载着讴歌在中国市场涅槃的使命与重担，而打破豪华品牌SUV底线的价格则展现了CDX虎口夺食的野心。文｜周菊
这是讴歌进入中国的第十年。十年一剑，讴歌终于迎来第一款国产车型。
7月29日，在亚洲第一高楼上海中心，广汽集团首个豪华品牌讴歌CDX正式上市，新车共推出6款车型。
这是一场高逼格的发布会。不仅楼高，规格也高，吴大维与邓紫棋为其站台，现场中、日、英三种语言无缝衔接。
虽然发布会的规格高，但CDX的售价却相当务实。22.98万-30.98万元，当这个起售价低于预售价两万多元的价格公布时引爆了全场。
广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜公布销售价格
务实的价格显得诚意满满。“考虑到豪华品牌SUV的竞争越来越激烈，讴歌制定了这样一个非常有竞争力的价格。”广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜表示。
广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦认为，中国有越来越多的顾客并不满足于目前的豪华品牌，他们拥有精准的眼光和独特的价值观，注重运动性能的讴歌CDX将为消费者提供更多的选择。
广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理佐藤利彦致辞
讴歌是广汽集团首个豪华品牌。讴歌品牌诞生于美国，到现在已经有了30多年的历史。讴歌在美国发展十分出色，近几年销量甚至超过了林肯，产品力得到了高度认可。不过，在进入中国这十年中，讴歌却表现出了一些水土不服。
如今，随着首款国产车型以务实的价格上市，讴歌能否成功逆袭？
讴歌的诚意
广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜接受采访时表示：“年，CDX的销量目标锁定在1万辆以上。”
距离这一大考，还剩5个月的时间，不得不说，这个目标具有一定的挑战性。
国内紧凑级SUV市场目前几乎被ABB瓜分，奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1是其直接的竞争对手，再加上即将在此区间布局的英菲尼迪等豪华品牌，讴歌CDX面临较大的竞争压力。
虎口夺食，讴歌必须拿出足够的诚意，务实的价格是第一枪。
说明：奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1的月均销量为今年上半年的。
此外，广汽讴歌CDX导入了讴歌全球品质标准，采用了超过项的品质标准，确保国产车型能实现与进口车型同样的高品质。
在服务方面，讴歌CDX为用户提供4年10万公里的免费基础保养、4年10万公里免费专业道路救援等丰富的服务项目。
在产品力本身上，CDX不仅延续了讴歌豪华车的优越性能，还准确把握了中国消费者的各项需求，无论从外观、内饰、配置及操控性能等各方面都引领豪华SUV新潮流。
在设计方面，打造了当前时尚流行的新锐造型。按钻石的折射率和光芒色散设计出五边型前进气格栅，和新锐灵动全新LED大灯组成了闪耀的家族前脸。
在动力总成方面，CDX首次采用了讴歌新开发的1.5L直喷涡轮增压发动机与8速双离合变速器的组合，实现了优异的驾驶性能。
在配置方面，集科技与智能于一体，传承自全新一代讴歌超跑NSX的按键式换挡。后排采用了可升降扶手独创性设计，可于四座五座之间灵活切换，进行了人体工程学优化，为用户带来越级的私享空间。
此外，王顺胜表示未来讴歌将通过多种创新性的营销方式来提升讴歌品牌在中国市场的品牌认知度。
讴歌的底气
作为广汽集团及广汽本田旗下的首个豪华品牌，讴歌对广汽本田的意义不言而喻。“讴歌品牌的顺利导入及投产，将推动广汽本田在技术能力、品质管理能力和豪华品牌的营销能力方面跨上新台阶。”广汽本田执行副总经理兼广汽本田销售有限公司执行副总经理郑衡表示。
而除了自身的产品力，广汽本田的大力支持也成为讴歌的底气之一。
广汽本田执行副总经理兼广汽本田销售有限公司执行副总经理郑衡致辞
在今年年初，广汽本田对讴歌在华事业运营体制进行了重新调整，成立了广汽本田汽车销售有限公司，广汽讴歌事业本部被单独独立出来，专门负责讴歌品牌在市场定位、产品营销、销售网络布局等问题。
7月1日，广汽集团发布公告，宣布同意广汽本田以3.亿的总投资额推进讴歌品牌AA车型（SUV）项目的实施。
另外据悉，广汽本田还将近最大限度地利用广汽本田的渠道资源来提升讴歌销量。“广汽本田目前有万用户，他们对本田的技术、品牌已经有所了解，部分广汽本田的用户可能向讴歌升级转化。”王顺胜表示。
在销售渠道方面，讴歌则是完全独立的。据王顺胜介绍，目前其在全国有40多家经销商，到年底将发展到60家左右。
“中国市场是讴歌非常重要的市场。”广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部本部长渡边康治表示，未来讴歌会持续提升在中国的生产、销售、服务体系，持续推出新的产品。
带你看点有意思的点击上方“汽车产经”或扫描下方
