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丐版就搭20T10AT,72秒破百 [复制链接]

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丐版就搭2.0T+10AT,7.2秒破百,配全时四驱,被车标耽误的实力派。大家好,欢迎收看本期的老司机说爱车~

对于国内的消费者来说,三十多万预算其实是一个相对而言比较尴尬的数字。因为很多人可能觉得,手里都有三十多万了,完全可以咬咬牙买一辆豪华车。但是如果想要买BBA的话,三十多万的预算很有可能只可以买到入门级别的产品,更甚者有可能还是最低配,所以就显得有些打肿脸充胖子了,不是很划算。只不过除了BBA以外,还有一些二线豪车可以选择,它们往往销量没有那么的出众,但是实力绝对没话说,沃尔沃XC60就是最好的例子。

其实除了这些大家比较熟知的车型以外,在国内汽车市场之中还有这么一款非常富有性价比的车型,如果手握三十多万的话,买这款车其实是相当不错的选择,它就是讴歌RDX。讴歌RDX的起步价格是32.8万元,各地经销商之间可能还会有不同程度的优惠,毕竟这款车的销量并不出色,所以对比起来它的性价比就显得很高了。在最近的一个月里,讴歌RDX的销量只有二百多台,三位数的销量对于一款日系豪车来说,实在不是什么乐观的数字。最起码能够代表这款车在国内是很不受欢迎的,甚至有可能会就此停产。

空间宽敞,尺寸标准

结合讴歌RDX的实力来看,如果它真的停产了,那倒是真心让我觉得可惜。毕竟讴歌RDX各方面的表现真的都很不错,在定位方面,讴歌RDX是中型SUV,它的轴距是毫米,而长宽高数据分别是**毫米,尺寸还是比较标准的,但是跟同级别的车型对比起来,稍稍有些逊色,不过个人觉得这也不算什么太大的缺点。

毕竟讴歌RDX的车内空间还是很可以的,讴歌RDX采用的是五门五座的设计,车内乘坐空间相对而言比较宽敞,而且座椅的填充物也十分柔软,座椅基本采用的也都是软性材质进行包裹,所以坐起来相当舒适。腿部空间也没有什么问题,大家买车基本上都是为了家用,而讴歌RDX的家用性是毋庸置疑的。

丐版就搭2.0T+10AT,内饰简约

讴歌RDX的内饰设计也很不错,在众多的日系车之中,讴歌RDX的内饰风格已经足够简约和大气了,这也符合对内饰设计没太高要求的消费者需求。如果对科技感要求比较高的话,讴歌RDX可能会让你失望。其实个人比较喜欢这种简约的中控台,因为各种功能什么的一目了然,开车的时候也很方便。在其他配置的方面,讴歌RDX配备了自动空调、倒车影像、氛围灯、主动降噪、可开启天窗、感应式后备箱、无钥匙进入等等,用作家用也是完全足够了。

最值得一提的就是,讴歌RDX的动力系统确实优秀,因为它属于入门即高配,就算是丐版车型,搭载的都是2.0T+10AT的动力组合,最大马力可以达到匹,最大扭矩则是牛米,部分车型还配备了全时四驱系统。如果是追求动力的消费者倒是可以选择这款车,可是它因为没有混动系统,所以油耗自然没有那么低,只不过它7.2秒就可以破百,这一点倒是很优秀。

总结

其实从整体的表现上来看,讴歌RDX的实力真的不逊色一些同级别车型,带来的配置什么的也比较厚道,在经过各地经销商的优惠之后,它的性价比是毋庸置疑的。但是因为国内消费者在选择豪车的时候,实在是太看重品牌影响力和品牌豪华度了,所以讴歌RDX也可以被称为是一款被车标耽误的实力派。

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