北京治疗白癜风的皮肤病医院是哪家 http://yyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html提到豪华品牌，如果你仅仅想到BBA的话，无疑是暴露年龄的表现。与德系豪华品牌的品质魅力相比，日系豪华品牌感觉更注重细节与节能，在90后，00后唱主角的今天，日系豪华品牌也用前卫个性的外观设计和黑科技为自己赢得了市场！
CDX是基于讴歌AlluringModernEdge设计理念设计而成的，利用拉长的发动机盖和刚硬的曲线，让车身线条变得更加协调且令人印象深刻。另外，讴歌的“钻石五边形”进气格栅配合上中网的纹路，有点像讴歌的车标正向你飞过来、或者是讴歌车标正散发着光芒，让人觉得有些梦幻。
线条与折角的运用造就了车头的视觉冲击力，大灯和中网也都使用了钻石切割的设计语言，局部与整体的设计感非常的强，特别要说这个中网的设计很有意思，标志放的很大，并在中网上加入了星芒状的设计元素，由内向外逐步的放大，实现了一种放射的效果，很动感，挺有意思的！
车侧线条的设计非常的大胆，我觉得这也是日系豪华品牌在设计上的突破，大家可以看到，车头的线条直接延伸到了车身，窗线上扬，腰线也上扬，车门下方的线条好像又进行了一个收紧，整体给人的感觉就是，饱满的地方非常饱满，紧致的地方呢有很紧致，就好比经常健身的姑娘一样，宽肩、细腰、翘臀！
车尾的线条和车头车侧相比，就显得有些收敛，但层次感还是比较明显，大家可以看到，凸出的尾灯，还有这个折线的设计，镀铬材质的使用，让车尾看起来不仅层次分明，也提升了豪华感！
不得不感慨，CDX的外观设计，确实能让人眼前一亮，但如果你是钟情于BBA的朋友，想必对这个外观也是没什么感觉，但是，如果你追求时尚个性，讲求与众不同的话，CDX的外观也许能让你冰封已久的心扉再次打开！
内饰造型最具特点的就是中控部分的造型，线条的运用，给人感觉科技味道十足。而且它还有一个特点就是在中控后方的水杯槽的设计，采用了匿藏的方式，有自己的打开方式！
座椅的前排乘坐感受还是比较舒服的，典型的日系风格，真皮手感不错，座椅对腿部、腰部的承托也很到位。
CDX混动版最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统之前在雅阁、CR-V上已经应用过，高效省油，是一套非常好的动力系统。尽管动力系统复杂，但实际开起来，和普通的汽油版本车型在驾驶感受上没有什么不同。
这套系统主要由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台E-CVT变速箱和锂电池组成。整套系统的功率并不是很强，但扭矩比较大，而且低扭非常出色。
其实简单的来说，这套混动系统就是三种形式模式，第一种就是全电动模式，电池驱动电机低速起步。第二种就是混动模式，发动机给电池充电，电池驱动电机正常行驶。第三种就是发动机通过离合器直接驱动电机。
隔音方面做的不错，很有高级车的感觉，带有ANC主动降噪技术和ASC主动声浪系统，选择SPORT模式，深踩油门，加速的声浪会更带感！
CDX混动版有两种驾驶模式可以选择，
