Hello大家好！我是马宁
随着时间来到1月下旬，年的各项销量统计数据也接连出炉，是时候做一些销量盘点了。鉴于国人对于豪华车型的需求与日俱增，那今天我们就先来看看各个豪华品牌在年表现如何，都有哪些有意思的看点。
销量不仅是品牌的晴雨表，也是产品认知度以及消费者购买意愿的数字化体现。对于国人来说，销量往往对于购买决策有着一定的影响。那么我也希望在销量数字之外，还能给大家购车时带来一些参考。
BBA继续引领
年，全球都受到了疫情冲击，各国汽车销量也受到影响。我国疫情控制到位，因此对于销量影响还是比较轻的。据中汽协最新公布数据显示，年，我国汽车生产与销售分别完成.5万辆和.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，销量继续蝉联全球第一。
虽说大环境有所下滑，但这并没有影响豪华品牌的逆势增长。看来大家的钱包确实是越来越鼓了，同时豪华品牌价格的下探，也发挥了作用。但不管怎么说，能在微降的大环境下保持增长的态势，还是不容易的。
首先是豪华品牌的第一梯队，来自德国的BBA。与往年一样，这三个领头羊依然在销量上远远甩开其他豪华品牌。“三驾马车”销量均有所增长，全都突破了70万辆的关口。其中奔驰增长幅度最大，销量也是最高的。
宝马还是紧咬着奔驰不放，一旦奔驰稍有松懈，可能就会被赶超。奥迪与两个老乡的差距稍大一些，但也没有掉队。并且从单车销量来看，奥迪A6L以将近18万的上险量，超过奔驰GLC和BMW5系，位列全部豪华车型榜首，算是给奥迪争了气。奔驰GLC以微弱的差距屈居第二。
并且从上表可以看出，TOP10的位置基本被BBA所占领，仅有一个第八名，被Model3挤占，看来BBA在国人心目中的地位是不可动摇的。确实，这三个品牌满足很多豪车消费者的需求，一是物质方面的，二是精神层面的。
也就是说买了BBA的车，不仅在使用上有一定的品质感，而且能给车主赚足面子，毕竟中国几乎没有人不认识这三个品牌，车头的LOGO自带光环，就算你开的只是一款入门级的车型，但它在一些人心目中的价值，也远超其真正的价格。所以同时有以上两方面需求的朋友，买BBA就对了。
从市场占有率来看，BBA三个品牌超过了60%，而其余十几个品牌仅占不到40%，差距依旧很明显。但这并不代表产品上的差距，其实从产品力来看，其他豪华品牌的很多车型都不逊于BBA的热销车，只是在品牌力和群众基础等方面有待提高。因此更在乎自身使用感受，而不太顾及旁人眼光的消费者，可以不局限于BBA，没准在其他豪华品牌中会找到自己的真爱。
这些品牌涨幅惊人
理想
同比增长.5%
在销量增长的豪华品牌中，有几个“秀儿”的表现尤为突出。数据最为惊人的要数理想了，同比增长高达.5%，也就是说销量增长了25倍，这真的是个非常夸张的数字了。不过仔细一想，其实也很正常。
因为它的基数太小了，理想目前在售的只有理想ONE一款车型，其于年10月15日正式上市，年最后一天公布了首月数据：生产辆，交付超辆。当时并没有多少普通消费者知道有这么一款车，可能也就是在汽车媒体圈子里比较出名吧。
但仅仅一年的时间，理想ONE便在一众新能源汽车中脱颖而出，销量以几何级数增长，并且超过3万的年销量，超过蔚来ES6、威马EX5和比亚迪唐新能源，成为新能源SUV市场销量冠*！确实，只要30多万，就能买一辆5米多长、内饰科技，还没有里程焦虑的中大型SUV，还是挺香的。
所谓人红是非多，汽车也如此。前一阵子关于理想ONE的话题和争论又让它火了一把，到底孰是孰非，我们也不予评价了，反正产品是实打实的，到底怎么样，自有时间和市场给出答案。
想了解理想ONE产品力到底怎么样？
