现在汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，汽车的品质也变得越来越高。“五星安全”沃尔沃S60L，得到无数用户举手称赞。“短跑健将”帕拉梅拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如森林人和讴歌CDX。今天我们请来了讴歌CDX的车主谢先生，开着斯巴鲁森林人跑了一段时间，因为想换车，入手讴歌CDX，现在为止他提车已有1个月，跑了公里，讴歌CDX真值得我们选择吗？和斯巴鲁森林人比起来有哪些长处？接下来请他说出它的内心感受。先开森林人外表：2.5尊贵外表我很满意帅气。正面设计格调不错，比较霸气，凶狠，想一头狮子一样，外表中规中矩，车灯新颖，照明成效好，车漆漂亮，但不如德系车耐划。内饰一般把，比起同类别的车差点。材料环保，我觉得很不错，但也许其他人就觉得太low，音箱只能听点流行歌曲，跟我以前的狮跑的确不是一个级别的，异响有，大家说杂音很正常，现再也没搭理了。空间无敌，外表小，内部空间大。本人身高CM，体重斤，空间还是很充裕的，乘坐空间，同级别比杰出，储物空间够用，这车空间挺大的是后尾箱小点。舒适度在同中勉强可以算中上。减震偏硬，过减速带抖动感较强，来了暖风，感觉热气上来的不是很快，也许因为外面冷吧，座椅坐着特别舒服，第二排也宽敞。就是刚开始来的很多时候感觉动力来的太猛，一定要小心。时速，转速在左右，动力还是比较平顺，2.5的感觉很给力，2.0应该差不少，据说油耗差不多，市内低速毫无顿挫感，舒适性较好，至少我觉得我满意。操控自如，指哪儿打哪儿。指向精准，人车合一，这也算比较满意的，底盘兼顾驾驶、越野、舒适，很难得，高速拐弯很稳，不愧是水准对置发动机，重心低，稳。再开讴歌CDX外表稍显高调，整体格调运动性很好。全车LED大灯，特别亮，正面的中网也很漂亮，像钻石一样亮，后车灯的设计非常的犀利，晚上看着很亮，很吸引路人。内饰不得不说是这部车最能打动人的地方。大量皮质座位，软结构很高档，第二排中央扶手很方便，很有特点，档位是我最喜欢的地方，按键操作，个性十足，我感觉不太大，但有人一上车就说有味道。许多朋友说空间不错，到目前为止没有感觉空间局促什么的。没有中央扶手箱的置物空间，所以比较少地方放，差评一个，不过我后排坐三人的机率很低，所有无所谓，车厢储物空间多，车尾箱中规中矩。舒适性也是CDX的一大亮点。静音也挺好，车内说话不用刻意提升音量，悬挂偏硬，主要呈现在操控性上，舒适性兼顾弱一些，座位包裹性不错，前后排都比较舒服。说实话在速感觉动力挺给力轻踩腿动力立马能给你。升挡低档位比高档位明显，但也只是平均水平，发动机听起来在咆哮，可速度上不去，动力提速真心不错，低速错顿不明显可以接受。主要是感觉车子驾驶起来舒服就行。但是运动模式就是感觉不一样了，像开赛车，在行驶的过程中，如果拐弯很急的情况下，驾照科目三有个加速减速掉头环节，这车玩这个，很爽。结语:斯巴鲁森林人：很多车主外观打个3分，不理解既然这么嫌弃为什么要买，比途观crv之流的开起来轻松许多。讴歌CDX：这个车还是做4个人最舒服，动力应该说完全够用。我给斯巴鲁森林人87分，讴歌CDX91分，我认为提讴歌CDX是非常正确的选择，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。我承认，斯巴鲁森林人也相当给力，但是最后我还是决定换讴歌CDX。现在不断有人承认它的价值和档次，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：难分高下！那么，25万左右怎么选？斯巴鲁森林人和讴歌CDX谁档次高？懂车人说了实在话。各位看官有何见解呢？
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