讴歌

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进口豪车当初卖80万,如今二手368万 [复制链接]

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广汽讴歌是一款豪华品牌,但它在中国市场的存在期很短,从年推出首款车型到年正式退出,只用了7年时间,成为日系豪华品牌中第一个退出中国市场的品牌。然而,在广汽讴歌国产之前,市场上已有进口的讴歌汽车,如讴歌MDX,它是一款中大型SUV,于年引入中国市场,当时售价超过80万元,相比之下,奥迪Q7的售价稍高,达到87.5万元起。通过观察讴歌MDX的发展历程,我们可以看出节能减排的大趋势,它的排量逐渐减小,变速箱的挡位逐渐增加,但无论搭载何种发动机,都保持着V6的“底线”。

款的讴歌MDX搭载了一台3.7LV6发动机,最大功率为kW,最大扭矩为N·m,传动系统为5AT变速箱。款车型搭载了一台3.5LV6发动机,最大功率为kW,最大扭矩为N·m,传动系统为6AT变速箱。款车型则搭载了一台3.0LV6发动机,最大功率为kW,最大扭矩为N·m,传动系统为7挡湿式双离合变速箱。不过这一代车型已采用了油电混合系统,电动机可以提供89kW/N·m的动力输出,使其加速能力更强。

然而,讴歌MDX的销量并不尽如人意,每月只能销售三五台,这并不是因为它的产品力不足,而是因为竞争对手过于强大。当时的奥迪Q7的销量仍然较高,凭借其高大威猛的外观设计在市场上十分受欢迎,将宝马X5和奔驰GLE(当时称为奔驰ML)远远甩在身后,甚至连奔驰ML也销售不佳,更别提讴歌MDX了。

如今看来,这个级别的豪华SUV中,销量最好的是宝马X5,其次是奔驰GLE,而奥迪Q7则处于相对落后的位置,有时甚至比沃尔沃XC90的销量还要低。

讴歌MDX销量不佳还有一个重要原因,那就是它的底盘悬挂系统较为简单,其他竞争对手都采用前双叉臂(或多连杆),而讴歌MDX却采用了前麦弗逊悬挂。无论其悬挂调校如何,单凭悬挂结构就能让许多消费者望而却步。

除此之外,价格也是一个问题。作为一个二线豪华品牌的中大型SUV,讴歌MDX定价竟然与一线豪华品牌相当,这是否将消费者引向B、B、A级车型呢?而与之相反的是,雷克萨斯RX的定价显得非常合理,在年引入中国市场时,起售价为39万元,几乎比讴歌MDX便宜了一半。这也解释了为什么讴歌MDX销量不佳。此外,一些消费者也不太喜欢讴歌的品牌标识,觉得方向盘一转,怎么变成了长安汽车的标志呢?

尽管后来广汽讴歌引入了相对亲民的TLX、CDX和RDX等车型,但仍然难以取得好销量。消费者对日系豪华品牌似乎存在偏见,不仅讴歌,英菲尼迪的销量也不如人意,雷克萨斯除了ES销量较好,其他车型基本上都卖不动。在豪华品牌中,消费者对德系品牌最为认可,例如奔驰、宝马和奥迪等品牌非常受欢迎,而法系品牌DS、瑞典品牌沃尔沃、英国品牌捷豹路虎以及美国品牌凯迪拉克和林肯等品牌却逐渐边缘化。

如今讴歌MDX的二手车,年上牌的价格为3.68万元。虽然这是一辆14年的老车,但不到5万元的价格表明其保值率并不低。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。#SUV#
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