车场风云瞬息万变，回首10年，无数好车各领风骚。“城市猎人”本田飞度，在市场力压群雄。“撩妹王”奔驰C级，其忠实粉丝遍布男女老少。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当下立足。正如途昂X和宝马X1。
李先生是圈内的一位好友，大众途昂X被他用了4个月，为了换个心境，喜提宝马X1，提车4个月就已然开了公里到底宝马X1各个地方的表现真的好吗？和大众途昂X相较是否有竞争力？接下来就把时间交给用车者做分享。
先开途昂X
外表大气，看起来霸气又豪华，回头率也高。外观时髦大气，属于真正的轿跑，SUV，看好这一款，包括车门，车灯用着都很顺手，也很满意，轮胎稍微有点小，再大二个尺寸就完美了。
内饰蛮豪华的，这个价格买到这个车辆内饰，还是蛮满意的。特别是方向盘，简直叫做一模一样，这个不亏，内饰细致，包括多媒体控制台系统等，特别上档次，特别实用，新车有点味道，不是特别浓。
空间这一块还是比较满意的应为本来就是比较大。置物空间方面，大众大众途昂X的车内储物空间还是比较丰富的，头顶，脚部，上下空间都特别宽畅，后排坐3人宽松，空间不说了，最满意，前后都松，尾箱也大。
一坐进去整体舒适性就很好。这款车加速的时候会有顿挫感这点改不了，隔音成效还是不是很好，整车重量级配置都在那里，感觉还是很稳的，座椅宽大，座位虽然算不上软，到结构设计合理，第二排靠背调节角度不错。
这个车的动力特别不错。带涡轮的动力代步足够，主要还是比较的经济，给油提速很快，当前没有发现任何不适，动力更是没得说，那天我在高速路上超车加速，顺心如意。
驾驶感受方面也还可以，感觉开起来挺稳的。操作也是很舒服，方向盘电子助力，相当轻巧，感觉大众途昂X的个头太大了吧，底盘也比较高，油门，制动调教精确。
再开宝马X1
外表：外观非常漂亮，也很宝马。不过这个20多万的还用卤素灯是实在不应该，下次找朋友在换两个灯泡，同时屁股感觉比X7还好看，圆润且可爱，天使眼，双边双出排气。
对于内饰要求不高，自己喜欢就好。总体感觉不错，触感材质都满意，唯独样式万年不变，一般般吧，和讴歌CDX一比较，瞬间被秒杀，中控中规中矩的宝马味儿，没啥特别的，也没啥值得挑剔的。
一般一个人开，偶然接下孩子空间对我来看很充足。相当喜欢后排空间，可以让宝宝和他的小伙伴在后面尽情的折腾，老人坐着也舒服，置物空间许多，第一排门板槽里可以放下3瓶矿泉水，后备箱下边有个盖，估计也能放不少东西。
买宝马x1也就没指望有多少舒适性。她怕冷，给个大赞，低速有点顿挫，倒没感觉什么抖动，前排运动座位对胖子不友好，两侧包围较窄，但包围性很好。
感觉动力源源不断的，最高跑过，很轻松。虽然在磨合期，但只要舍得给油动力就马上来，力是没问题，2.0T的，感觉不到开空调，因为力量有盈余，高速送轻松超车，最高跑过，更快就没跑过了。
驾驶感受来看比较不错，但最后排乘坐得人可能舒适感有待考量。宝马代表着运动，X1虽然换代了，采用新平台和前轮驱动模式，方向盘触感偏重，自己觉得还好影响不大，高速很稳，非常不错。
结语:
大众途昂X：外观大气时尚耐看，非常适合我这个年纪，看起来很豪华，大众车都是操控简单易上手的。宝马X1：一般，没有本田车的舒适，开长途也不会感觉很累，驾驶X1之后的第一个感觉就是动力真的很猛啊。我给大众途昂X86分，宝马X分，我对宝马X1还是比较满意的，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管大众途昂X也非常不错，但还是宝马X1才是我的最爱。很多人都认为宝马X1很不错，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，33万如何抉择？大众途昂X、宝马X1谁更值得？内行人说了心里话。大家都有什么观点呢？