大家好，本文将和大家分享《26万怎么选林肯冒险家和讴歌CDX档次谁高看完你就清楚了》。
随着车子成为了家庭必不可少的必需品，车友们对车的要求也是各式各样。26万的车哪个好？很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的林肯冒险家和讴歌CDX，但是偏科的产品必然只是“叫好不叫座”，今天就给大家带来答案。
为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他自己有两台车，一款是讴歌CDX，另一款则是林肯冒险家，所以这两款车的性能他都很懂。为何林肯冒险家可以博得他的青睐？在讴歌CDX面前林肯冒险家的实力如何？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
先看林肯冒险家的外观，林肯的外观是不用说，高大上，而且是那种开在路上一眼就能认出来的那种。外观沉稳加点帅气，也有点时尚感，前脸很好看。还有个跟宝马7系一样的迎宾灯，还是有逼格的。大气新颖，非常适合年轻人开，特别是一体式尾部车灯，相当炫酷。
再看讴歌CDX，外观给满分，街上最靓的仔，经常有人停步观看。外观不用说，线条、格栅啥的都很突出。CDX的外观也是当初选择它的原因之一，矩阵式大灯，科技感满满。外观是我买它之一，车身漆着实太薄了。
进入林肯冒险家车内，而且这个内饰是特别显年轻的，很有活力的感觉。特别是12.8的中控屏幕，用习惯后再看其他品牌的小屏幕和功效，只能了。虽然感觉皮质偏硬，但是做工着实精细。看过这车的内饰后，再看其他豪车的内饰，就没什么感觉了，的确有豪华品牌的做工和氛围。空间还是可以的，一家三口很合适。我的身高，朋友坐后面还碰不到我的驾驶座。后一排座椅放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。后备箱平时需要装一些货，座包可以前后平移，真得挺方便的。
再看讴歌CDX，NSX级内饰，还要求啥。内饰比较有科技感，尤其是那个电子按钮换挡的面板，把传统的加减档杆略去了，给人科技感十足。但是有一些地方有些偷工减料，摸起来像硬塑料。新车回家也没有刺鼻的塑料味，家里的孩子坐我也不担心。不喜欢特别大的，它的空间合乎我的要求，车辆，够用就好。前排很宽敞，第二排也够用。尾箱里面放备胎的位置还是4个大储物槽，很实用。还有很大的后备箱，不管是出去玩还是过年走亲戚的时候，这个后备箱都能派上大用处。
先开林肯冒险家，看每个人的操控感觉吧，每个人操控感觉不一样。方向盘挺轻，对于女司机来说是个好消息。但是过坑洼不平路段，感觉悬架有点硬。就是钢琴按钮有点不习惯，习惯要去摸档杆。挺好，比较舒适，我厘米，坐进去不挤。悬挂个人感觉稍微偏硬，过减速带明显感觉跳，但可以接受吧。隔音很好，玻璃同是多层的，还有主动降噪，相当棒。真皮座包，值得一提的应该是8寸大屏幕，很想在车里看电影。
再开讴歌CDX，具体的操控我也说不上来，只能说我个人还是很满意的。方向盘是三幅式运动方向盘，握起来很踏实，手感相当好。底盘还是比较扎实，走烂路或减速带能明细感觉到过滤的还不错。变速箱很聪明，时刻为你想要的动力。很舒适，85分（但肯定比不了同等级轿车，这个价格C级、3系、A4L都可以买到）。还行吧，只坐驾驶席，整体感觉悬挂偏运动，过减速带一次到位，没有弹跳。舒适度也还满意，关上窗户隔音很棒。3.前后座包软硬适中，舒适度包围性都很好。
整体来说，林肯冒险家和讴歌CDX可谓各有千秋，不分高下。对于林肯冒险家来说，外观，内饰，动力和配置都很满意，所有的市面上有的配置基本全有了，不过油箱62升，觉得有点儿小，屏幕有点大，不过不影响开车。讴歌CDX的话，外观，内饰，和谐，豪华，操控相当棒，但是没有自动大灯，没有自动落锁，没有电尾，脚刹，这些感觉有点掉档次。比较两款车之后，各位怎么看？