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4月8日，广汽讴歌正式发布公告，表示从年开始，广汽本田将不再生产和销售广汽讴歌品牌现有产品；同时广汽本田将充分整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业当中。这意味着，年起本田高端品牌——Acura（讴歌）将正式退出中国市场。
3月初，有爆料称北京市区唯一一家广汽Acura4S店正式终止销售业务，未来将变成迈凯轮4S店。另外4家讴歌展厅也都设立在广汽本田4S店内。
3月28日，网曝一家Acura经销商的CDX、RDX车型分别以16.98万元、25.80万元价格出售，降幅高达6万元和7万元。
从销量上看，讴歌退出中国市场似乎是必然。
资料显示，作为本田的高端子品牌，讴歌成立于年，诞生于北美市场，年以进口车的身份进入中国市场，年“落户”广汽本田，正式开启国产化之路。
到了目前，广汽讴歌共有在售车型，分别为讴歌CDX和讴歌RDX。乘联会数据显示，讴歌CDX在今年1月和2月份的销量分别为95辆和29辆，讴歌RDX今年1月和2月份的销量则分别是辆和47辆。
数据显示，年讴歌在华销量为16,辆，同比增长80.4%；年，同比下降42%到9,辆；年销量有所回升，为14,辆；年，销量11,辆，同比下滑31.7%。到了年，讴歌在国内累计销量仅6,辆，同比下滑45.05%，其中，CDX销量为3,辆，RDX销量为3,辆。
另外，年，本田最重要的事是电动化转型的落地。
去年10月，本田正式推出了本田全新e:N家族。根据本田中国发布的电动化战略，5年内将推出10款全新电动车型，年后在中国推出的所有新车型均为电动化车型，包括纯电动BEV、混合动力HEV以及插电式混合动力PHEV等。
3月29日，广汽本田发布全新电动品牌e:NP，中文命名为“极湃”，该品牌首款车型预计会在今年上半年正式上市。年起，广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出e:NP品牌系列电动车型。