听说讴歌CDX吃油多？但唐新能源、红旗HS5又如何呢
读者们好呀，你终于进来啦，小编在这里恭候阁下很久了，在这儿感谢诸位的赐教，并祝愿屏幕前的各位岁岁如意、年年有余、郎才女貌，好了，俺们今天主要聊一聊这些“私家座驾”：众所周知，SUV底盘较高，不仅具有低油耗、物美价廉等关键好处，并且全车瞧上去格外纯情和凝练，这便是“非SUV”所不能媲美的突出因素，也成为了好些个工薪一族的出行的“香饽饽”。因而受到了一些车友们的信赖，下面我将会从客观中肯的第三方层面为懂车的看官深入讲解这三类流光溢彩的SUV，今天的分享与别的地方的车评文章相比绝对会有更吸引你的地方，同时也会带来不少令诸位惊喜干货，希望可以给各位提供小小的购车思路。
第1款车型：讴歌CDX（入门级低至22.98万起）
销售方面的简述：讴歌CDX从闪亮登场至今它在国内车市上一直是一级棒的，并且讴歌CDX最终的价格是十分亲民的，故而得到了一批又一批消费者的认可。经小编查询：最近讴歌CDX的表现再上了一个台阶。一股脑就以0.51万部的傲人成绩卫冕业绩榜第68名，进步是非常明显的，是车友们公认的、最一枝独秀的、光耀的明星，并且完美打败着好多SUV领域上的佼佼者。老实讲，没有任何一款SUV是绝对没有任何缺点的，但是讴歌CDX的内在表现永远都是首屈一指的。是由于讴歌CDX的爆棚的产品优势是老百姓均能看得见的。并且无论性能还是安全性都可以说是轻松地完胜着绝大部分SUV。相信很多父老乡亲都有这种感受：讴歌CDX的竞争力堪称是无可非议的，预计它很快就会在这样一个竞争激烈的SUV排行榜中处于不败之地。
讴歌CDX的外观简约高端，车漆风格忒不错，并且行云流水的腰线也是蛮完美，妥妥适合许多成功人士的真实需求。，讴歌CDX的车头低趴的style显得特别有既视感觉，再有流畅顺滑的家族式线条向着前方俯冲，如同美少女一样花枝招展，整个轮廓也更加凌厉与高贵，十分优美，和闪耀夺目的LED大灯组如胶似漆，外部的家族式线条和内部的灯饰都肯定是相当凌厉，怎样看也不会腻。
体型部分：讴歌CDX的座位空间也较为靠谱的，并且给我们营造一种非常舒适的感觉，整体的利用率堪称是是“倍儿”好，矿泉水、纸巾以及常见的小物件都能够很轻松地放进去，它的尺寸大小是毫米*mm*毫米，就算是后排空间坐上好多丰满的基佬也不会感觉很挤。正因如此，讴歌CDX实用方面无疑是比较靠谱的。足以让一大批专家要给予它一百w个like。同时其后尾箱也特别宽裕，即便装下好多饮料、小行李等等一定是可以的。给我们的感觉是非常靠谱的，绝对是作者君特别喜欢的那种类型。
说起动力上，讴歌CDX的动力并不弱，它能在短时间内提供匹的强劲动力，和高效率的E-CVT无级变速装置组成超凡的动力操控装置，不少同学都认为讴歌CDX不论是加速抑或起步，都是非常强劲的，满足了绝大部分农民工的驾驶需求。此外，发动机缸体是讴歌CDX的又一特征，发动机缸体选用奢华的铝合金涂层制作而成，提供了较好的切削性。除此以外，讴歌CDX的排量输出也是特别牛气的，不但有涡轮增压动力总成，同时也兼顾了自吸装置，讴歌CDX的排量版本只有1.5T、2.0L，
车友跟你说：相信许多小姐姐们都有这个感觉：由广汽讴歌精心打磨的讴歌CDX，在34万档次的SUV的范围中算是超耐看的啦。讴歌CDX的颜值很匹配国内消费者的审美要求，瞧起来如如同一头活脱脱的猛兽一般。望上去特别有品位。其次，讴歌CDX的腿部的伸展性也蛮棒，在里面趟着压根不觉得拥挤，并且也很好控制，不愧是广汽讴歌精心打磨的最佳产品。
讴歌CDX的车主何大姐这样说：讴歌CDX的油耗是忒低的，大概得益于讴歌CDX的采用了精湛的油耗控制装置，使讴歌CDX的油耗下降3%左右，所以讴歌CDX的燃油经济性是特别好的。就目前来讲，本人走的主要为城乡路况，有的时候也会去一下沙漠什么的，值得大伙点赞的是，油耗可以控制在7.9个，应该处于正常范围吧，在同级别SUV中或许也称得上是经济性比较好的啦。就连我身边的男朋友都一致地赞美讴歌CDX的燃油经济性是相当可靠的，称得上是广汽讴歌的常青树。但如果是在少无人烟的荒漠区域上开的话，相信讴歌CDX的油耗量估计会相对高一些。我是一名风度翩翩的研究生，凑一点娱乐费，就相当于把加油费给赚回来了。所以现在这点很赞的。虽然就当前而言讴歌CDX的悬架的相互摩擦周期并不那么长，但估计只要磨合期过后，讴歌CDX的下一阶段的耗油必定会更低。
车主中肯评价：在下觉得这辆讴歌CDX的底盘系统相当生硬，即便能避免讴歌CDX避免出现摇摆情况，不过在走过减速带的时候，这辆车的底盘有意地把一些振动转移至乘客的座位上，若然阁下是身体不太灵活的老公公，那么在行驶过程中很有应该会感觉到两个PP有点不舒服。另外，还有第二点不满意的是，在上高速时推背感比较尴尬，有些车主可能会难以接受，此外，深踩油门的时候感觉到油门踏板时不时会振动，去找四儿子店的客服，不过他们也讲不清楚具体是怎么回事。有些朋友还提出了以下的问题：如1.刚买回家的时候讴歌CDX内饰的塑料异味问题有点大。2.蓝牙网络偶尔会没网络，3.近光灯在雨天的视野效果会特别模糊，
车型2唐新能源：价格：介乎18.98万至31.48万
唐新能源整体设计还行，很荣幸我拥有了它。唐新能源的前脸很高端，很有气质，犹如活灵活现的长颈鹿的头一般，中网尺寸并不会很大，特别帅气，同时唐新能源的封闭式的门把手处巧妙地加入了一些吸睛的、性感的镀铬元素流水造型的转向灯与LED大灯组都是格外高端的，晚上看相当漂亮的。而且车侧还是蛮大气的，车身的线条更加很有个性，同时秉承了唐新能源的一如既往的家族式的高端设计风格，好似点龙之笔一般很舒服，瞧上去十分壮，同时唐新能源的车漆很薄很软的，颜值顶呱呱。唐新能源的尾部简洁有度，很接地气。并且尾灯位置加入了好多硬朗且帅气的设计理念，看上去非常霸气，所以，好多看官都有这个感觉：唐新能源的回头率还是蛮高的。上司与以前的丈人当年买唐新能源就是看中帅气无比的外观造型去的。
车主陈大姐说：当本人手里的零花钱不很充裕的时候，往往会开着唐新能源到外面放松心情，目前我个人感觉新款的唐新能源隔音效果特别不错，唐新能源看起来好像非常笨重，但操控还算是比较不错的。
第3款车型红旗HS.38万~24.98万
外观上：个人觉得红旗HS5的外观造型还是挺高端的，前脸部位的格栅风格可以说是鹤立鸡群的，帅气极了。此外，红旗HS5的前脸位置的大灯的风格就相当有精气神，底盘比较低，比较顺滑，在街上跑起来还是比较轻而易举的。侧面的线条再有SUV最喜欢用的凝练的轮毂交相辉映，是特别帅气的，另外，红旗HS5的尾灯，熠熠生辉，同时红旗HS5的细节方面的层次感也十分细致，让整台车子散发了浓浓的典雅感。比红旗HS5旧款更加凝练、顺眼。
关于红旗HS5的内饰概况：内饰是红旗HS5的竞争优势，简直颠覆了小伙伴们对SUV的想象，做工好，且容易操控，并且家族式的实体按钮与低调奢华的多功能按键同样呈现出超凡脱俗的阻尼感受，上面就是大众消费者对红旗HS5的发自肺腑的评价。另外，红旗HS5的方向盘不会特别重，手感“贼”“输”服，打方向也很精准，整体的操控体验还过得去。，红旗HS5的乘客的座舱软度舒适，支撑性也很不错，座椅填充物是比较软，甚至可以说是不存在任何缺陷，即便长时间开车几个“hour”，也丝毫不会觉得自己的pp很疼。此外，红旗HS5至今也并没有发现一丁点的异味情况。而且坐在里面的噪音基本上是觉察不到的。因此红旗HS5的驾驶体验是非常安全的。
动力情况红旗HS5的爆发力可以说是非常棒的，丝滑感非常明显，起步时的动力丝毫没有后劲不足的感受。这车只要你狠狠地踩几下油门的话，加速效果瞬间就蹦出来了。爬坡感觉也不是特别吃力，降噪细节也非常好，假如日常不认真观察的话，你是几乎体会不到发动机的退出和介入，这绝对是非常不错。此外，因为原厂动力是相当强劲了，加之红旗HS5在满员状态下也是非常好开和从容，因此目前是无须对红旗HS5的动力性能做过多的提升。
红旗HS5的车主荣大哥这样说：在这些SUV里面我最高兴的当属红旗HS5的外观设计了，红旗HS5的车头位置很长，大灯组采用主流的一体式设计，亮度是完全没有任何问题。同时红旗HS5的前脸中部有一个中网，银色的镀铬条和底部的装饰板融为一体，也有无比闪耀的不规则样式的前大灯组分布两旁，层次感十分不错。此外，红旗HS5的轮毂“style”也相当漂亮的，尺寸也非常协调，无论外观颜值抑或制作工艺也相当不错。这种设计是我是忒看好的。侧面瞧上去忒有既视感，前方的保险杠很安全，为新颖的大嘴，比价格相似的竞品更加棒点。并且隔音处理效果在主流的SUV中可以说是特别棒的，在下喜爱没有噪音的环境。红旗HS5的后备箱也是顶呱呱的，放进很多个大行李都是不在话下的。当然还有车标也非常棒。总的来说，红旗HS5的性价比终究是“倍儿”棒的，顶配版本的红旗HS5竟然小于24w软妹币，很靠谱，也没有其他毛病。
红旗HS5的车主张奶奶如此评价：本人曾经是小哥哥，相当喜欢认识新朋友，所以是相当自傲的，一般的SUV在下是不好意思开出去的，只有红旗HS5是个特例的，现如今每次出去做生意都觉得自己特嚣张，摸着方向盘感觉特别舒适，而且舒适感也非常高大上，我的孩子在外面经常问我红旗HS5是啥东东？这时我就说：红旗HS5是你母上大人的私家汽车。
车友点评3：满意，在下对红旗HS5的评价是满意的，不但性价比超不错，并且平时开着也很有劲，我从小就对四个轮子的车子是十分喜爱的，多年以后终于买了一台属于自己的红旗HS5，开着也感觉非常惬意，特别有老板级别的高贵感，同时油耗也很靠谱，无疑是妥妥满足了我的很多需求。
红旗HS5的车主牛叔叔的点评：红旗HS5主要技术就是其实用性强，颜值也相当高，点评
以上所列举的皆是SUV，它们的价格是18.38w、18.98w及22.98w。值得大伙重点