大家好，本文将和大家分享《裸车27万怒提宝马X1，用车7个月，车主说了大实话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种新车不错的车横空出世，让人们应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，外观内饰皆是亮点。注重提升自身生活水平的今天，赢得消费者的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马X1。今天的分享嘉宾是车主王先生，裸车27万怒提宝马X1，用车7个月，车主说了大实话。下面就听他详细分析。
外观不用说，个人觉得非常好。感觉车身有点低，外观比较耐看，前脸大气，屁股有点小了，车身给人一种修长的感觉。车灯必须赞，日间行车灯帅气，近光灯那条切割线很漂亮。车漆目前没有发现什么有问题的地方，整天有大品牌该有的做工。20尊享的内饰还是可以的，虽然比奔驰，看起来挺舒心，能接受。一般般吧，和讴歌CDX一对比，瞬间被秒杀。新车做舒适进入的时候门拆开来发现隔音做得不错，双层。车内氛围灯和把手灯亮起，感觉很生灵，像有生命一样，非常棒。
这款新X1，大家都知道空间是最大的优点，空间无敌的大，超过Q5的空间。空间没得说，不管前排还是后排，大得不得了，五个人随便坐。就是车内没有放手机的地方，门板位置的储物空间还行，够用。储物空间该有的也都有，后备箱也不小，后座椅还能放平了，又可以多出不少放东西的空间，很实用。这个舒适性吧，只能说是仁者见仁智者见智了，宝马的舒适度在BBA中不是最好的。悬挂很硬，过减速带控制车速在30以下，害怕被弹起来。胎噪声音有些大，应该是通病。这个就只能说一般了，座椅确实硬，长途恼火。
动力强劲，加速快。马力，牛米，但是惊喜是，宝马厚道的标的是轮上功率。它很能了解驾驶者的意图，切换档位比较平顺。中段提速，只要不是堵车路段，都用运动模式，想超沪BY慢悠悠看手机的家伙时非常迅速从容。90%跑市区，偶尔上下高速，油耗没听说比我的高的。
都说宝马操控好，我怎么开不出来，可能要操控还是得买3系吧。爬坡要舍得给油，并没有开进山路，但是进出车库地下停车场的坡也是很陡的。当然，不在乎油耗的话直接关闭自动启停就能解决问题。刹车比较软，刹车距离远。驾驶至今，我心情可以用九个字形容：不满意它的地方，没有！
结语：裸车27万怒提宝马X1，用车7个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，宝马X1能够取得当下的成就，外观没的说，因为外观才选择的。尊享的内饰还是不错的。空间无敌，没得说。为了操作，牺牲了一定的舒适性，应该是宝马的精神吧，研究沙发还是比研究操作简单吧。和竞争对手相比，宝马X1的性价比远胜其它。那么对于表现较佳的宝马X1，大家是否认可它？