本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
还记得去年年初广汽本田在广本之夜上对于讴歌的美好期许吗？笔者清楚的记得两个数字，3万和10万。它们分别代表了广汽希望旗下的讴歌品牌在年实现销量3万台的突破，到了年达到销量10万台的成绩。虽然年他们实际完成了1.6万台的销量，距离目标还有一些小差距，但是这也仅仅是在CDX一款国产车型的情况下完成的，在年，讴歌将继续冲击这一目标。
面对着这样的美好愿景，广汽讴歌有着一系列的规划，除了现有的CDX车型，以及在去年年底推出的TLX-L以外，广汽讴歌在年有着更加丰富的产品将投放市场。其中最重要的两款产品便是在年即将实现国产的全新RDX和即将推出的CDX混动版。
讴歌全新一代RDX刚刚在北美车展亮相，距离正式引入国内生产销售还有一段时间，所以摆在我们面前最值得期待的新车就是CDX的混动版了。笔者认为，混动版CDX加入市场之后，将会把整体CDX车系的竞争力进一步提升，因为在目前的同价位产品中，拥有相同属性的产品并不多。
讴歌CDX混动版搭载了本田i-MMD黑科技
笔者简单和大家介绍一下广汽讴歌CDX的情况，首先这款新车目前已经进入了申报阶段，距离正式上市已经不远了。从申报图来看，广汽讴歌CDX的外形相比现款的1.5T传统汽油版车型而言变化不算太大，除了在多个地方加入了“HYBRID”标识，以及更换了一套专属的轮圈以外，其他地方和汽油版CDX并无二致。
全新广汽讴歌CDX混动版最值得