概述
车界对于小型豪华轿车而言，您可以有很多选择。但是，大多数情况下您的选择总是属于“大众”范畴，缺乏属于您自己的特色。现在，款阿尔法罗密欧朱丽叶来了！
Giulia的内部有着多数豪车所偏爱的内饰材料，也有着属于Alfa自成一派的设计特色，在市场上看起来绝对独树一帜。高科技和优雅造型的完美融合，让Giulia的豪华轿车属性实至名归。
动力
即使是丐版车型所配备的涡轮增压四缸发动机，阿尔法·罗密欧·朱丽叶（AlfaRomeoGiulia）也感觉像是一款适合运动的轿车。对于配备该引擎的版本，它的百公里加速时间仅为5.4秒。
制动踏板在行程的最开始有些太过加紧，而在停止之前再次夹紧，导致刹车很难精准控制。同时如果您想要在高速时超车，朱丽叶的变速箱做不到快速降档，显得有些笨拙。
舒适度
尽管Giulia是运动型轿车，但舒适度也非常出色。前排座椅造型优美，并拥有大量调整维度和范围。后排也很舒适，具有良好的下背部支撑。在崎岖路面上Giulia也会非常从容，不会让您感受到坚硬的冲击感，只有在冲坑的时候才能将坚硬感传到座椅上。
自动温控系统表现良好，让您能够快速降温或取暖。但是，这些表现出色的地方也同样有着表现糟糕的一面。座椅的大腿托垫很硬，乘坐的时候让人感觉有些膈应。
轮胎产生较大的胎噪，而且发动机在低负荷工作区间的时候发出的声音感觉很空。自动温度控制系统的气流无法有效在前后排之间流动，让人感觉有些压抑。
内饰
尽管信息娱乐系统支持触摸控制和波轮控制，但后者无法控制里面的所有内容，显得有些鸡肋。由于B柱更加靠近前排，所以朱丽叶（Giulia）很难进出，特别是对于身材叫高大的驾驶员。优美的轮眉造型占用了后排乘客部分空间。
当您终于进入内部的时候才会发现，朱丽叶的头部空间很狭窄，这也是考虑了造型与空间之后的最终权衡之作。驾驶员座椅和方向盘调节性不错，周围的扶手高度也非常舒适，让您在驾驶的时候非常惬意。
方向盘后面的金属换档拨片手感非常好。尽管由于仪表板的高度原因导致前向的视野受到一定损害，但整体的可见性还是相当不错的。
技术
与奥迪，宝马和奔驰等传统豪华品牌相比，Giulia的技术要差上一些，特别是语音控制，导航系统用起来也很麻烦。尽管有许多用于为设备充电的端口，但汽车与手机的连接效果很差，蓝牙的连接速度很慢。
HarmanKardon音响系统听起来清脆有力，驾驶员安全辅助装置虽然有点过于敏感，但总体上还是不错的。
性价比
无论外部造型还是内饰设计，朱丽叶都算得上与众不同。但目前款的朱丽叶（Giulia）还没有在国内开售，而海外版的起价为40,美元。这一售价低于奔驰和宝马同等车型的价格，但与讴歌、雷克萨斯和沃尔沃等比起来，价格还是偏高一些。
配置
国内目前还没有给出相关售价和配置表，而海外版款阿尔法罗密欧朱丽叶有四个主要配置级别：Sprint，Ti，TiSport和高性能Quadrifoglio。
前三个由涡轮增压2.0升四缸发动机驱动，功率为马力，与八速自动变速器匹配。后轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选配置。而顶配的Quadrifoglio仅有后轮驱动，并使用涡轮增压的2.9升V6发动机，最大功率为马力。
以上就是关于款阿尔法罗密欧朱丽叶的全部介绍
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