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作为本田高端品牌的歌，一向以奢华和运动着称。但是，由于该品牌以前在北美已经开发，因此国内消费者对该品牌，尤其是TLX型号并不熟悉。它在中国显然不满意，而且在中国只生产了一年。此后停产。新一代车型已于今年5月首次在海外发布。我还从海外媒体那里学到了有关信息。它已经在一些海外国家发售，并且必须很快进入中国。
更具运动感的外观设计
如果上一代AcuraTLX的运动性不足以吸引消费者的外观，那么新一代机型肯定会让您眼前一亮，因为它可以说是为运动而生的。整个正面采用最新的家庭设计语言，菱形发黑的格栅略微上翘，内部结构也有所不同。两侧都有锋利的大灯，整个前部都很凶猛。
汽车侧面的线条非常立体，低矮的外形给您带来了轿跑车的视觉感，而略微向前的姿势给您带来了随时待命的感觉。腰线的设计笔直而有力，从前部延伸到后部。加上尾窗的略微向上弯曲的设计，它营造出强烈的运动感。
汽车后部的设计与汽车前部相呼应。平坦而锋利的尾灯看起来非常好斗。与目前BBA中相同水平的竞争对手相比，从两侧都可以看到排气，这款AcuraTLX具有最强的运动风味。。
新设计的室内布局
新款Ac歌TLX的内饰也采用了新设计。ura歌独特的机械风在车内得到充分展示。整个中央控制台的布局极为规则，同时，其上下有清晰的层次结构。它不使用当今最流行的。“去键控”的趋势，但仍坚持大量按钮的布局，对于这种传统的坚持，每个人都有不同的看法。
ura歌TLX仍然没有放松在汽车中创造运动感。尽管ura歌没有使用完整的LCD乐器，但Ac歌却为它配备了白色背景和红色指针乐器，看上去非常热情。中央控制屏幕采用浮动设计，也具有良好的技术感。变速杆采用按钮式设计，与the歌超级跑车NSX非常相似。甚至一键启动按钮也标记为红色。，使车内的战斗气氛同样强烈。
自然，无需担心所使用的材料。大量柔软的材料包装使它的手感和质地达到相同的水平。但是，我认为这种设计有点小众。毕竟，单纯追求运动的消费者并不十分满意。许多人渴望选择一种可以在家庭和运动中使用的模型。这就是BMW3系的出色表现。
此外，作为B级车，后排座椅的宽敞性几乎已成为当前主流车型的标准配置，但从实际情况来看，新款Ac歌TLX的座椅空间并不是“有能力的”，其腿部空间是可比的。当前的BBA竞争产品具有明显的劣势，但国产模型可能会延长。如果没有，这可能成为其未来销售的最大绊脚石。
新升级的动力总成
旧的AcuraTLX由2.4升自吸式发动机提供动力，最大功率为马力，最大扭矩为Nm。测得的0-km/h加速度为8.91秒。这个结果甚至可以与二线奢侈品牌相媲美。诸如JaguarXEL，InfinitiQ50L和LincolnMKZ之类的模型并不出色。
但是，新的AcuraTLX清楚地意识到了这个问题。在海外版本中，新车提供两种动力总成：2.0T和3.0L，以及四轮驱动系统。预计在国内生产后，该车将仅提供2.0T的动力。根据目前公布的参数，该发动机的最大功率为马力，最大扭矩为Nm。它将与10AT变速箱匹配。从参数的角度来看，发动机的最大功率为马力，最大扭矩为Nm。，已经超过了同级别的BBA型号，我认为这种电源性能与非常运动的外观更加兼容。
简介：从新款AcuraTLX的设计来看，更具运动感的外观和同样富于战斗性的内部设计使其位置更加清晰。有了新升级的动力总成，如果进入中国后价格能够保持诚意，并且没有“铸造”产品的力量，我相信它将能够扫除纯运动型旧款车型的销量下降国内生产后定位。你们对此怎么看？
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