说到奔驰动力加身的品牌，脑海中不知不觉就浮现了北汽绅宝，但要说绅宝是一个豪华品牌，实在有点牵强，不过来自日系的这个品牌确实是一个名正言顺的豪华品牌。
要说日系品牌，最大最畅销的当属丰田，本田和日产三大品牌，而这三大品牌所对应的高端品牌中，雷克萨斯属于比较高傲的品牌，拒绝国产，而讴歌实在不懂中国消费者的情调，难以做出中国消费者满意的车型，而作为日产高端品牌的英菲尼迪销量也确实不算好，就拿咱们今天已被东风国产的主角英菲尼迪Q50L来说，外观颜值不错，终端价格优惠大，配置也算丰富，但销量实在是尴尬。
在中国，一线豪华品牌被BBA占据，而英菲尼迪则只能被看作是二线豪华品牌，但在众多的二线豪华品牌中，美系的凯迪拉克，林肯，欧系的沃尔沃在中国均有不错的销量复苏，但英菲尼迪Q50L月均两千左右的销量始终呈现不愠不火的状态，但其实这确实是一辆性价比不错的豪华轿车。
Q50L虽然作为英菲尼迪的入门级车型，但这辆车的外观尺寸以及外观颜值上的设计完全不输奥迪A4L或者是宝马3系，首先是外观的前脸部分，该车采用了网状格栅的设计，辨识度不错，而前大灯因为灯眉的设计显得十分锐利，至于车尾，双边尾排则是尾部最亮眼的设计，看起来很有运动感。
正所谓二线豪车有二线豪车的烦恼，该车的长宽高分别达到了**mm，而轴距则达到了mm，这个尺寸和奥迪A4L以及宝马3系等车型已经是同级别的竞争产品，但奈何，售价只能和奥迪A3以及宝马1系竞争，且英菲尼迪侧面自带轿跑造型，看起来要比BBA的产品颜值更高。
除了外观造型，Q50L的内饰同样不掉链子，最亮眼的当属的中控面板的双液晶屏设计，看起来科技感非常足，而内饰中大量皮质包裹的面板质感也是相当不错，唯独这个换挡杆造型实在有点LOW。
而后排空间方面，作为一款轴距接近2.9米的车，后排腿部空间自然是毋庸置疑，而日产是出了名的卖沙发，作为高端品牌的英菲尼迪自然也不会差到哪去，再加上单独的后排空调出风口，后排的乘坐环境还是相当不错的。
最后在动力方面，Q50L搭载了一台代号为M的2.0T涡轮增压发动机，听起来这个代号是不是很熟悉？对，这是一台来自奔驰和日产共同开发的2.0T发动机，目前这款发动机也被搭载在GLK上（动力调教有所不同），最大功率可达马力，而最大扭矩则可达Nm，动力参数非常不错，而传动方面则是匹配的7速手自一体变速箱，动力不输同级别的豪华车系。
总的来说，英菲尼迪Q50L的表现其实真的非常不错，奈何中国市场中BBA的强势压制以及美系豪华品牌的异军突起，Q50L销量才显得尤为艰难，但如果你确实对BBA等豪华品牌已经麻木，那么这辆车也确实是一个非常不错的选择。