前段日子，汽车圈的一个热搜，腾讯放了英菲尼迪的视频，却是在给奥迪打广告，让人莫名其妙。这个乌龙让英菲尼迪跟奥迪双双上了微博热搜。让英菲尼迪这个默默无闻。前段日子还在降价卖车的品牌一下子火了起来。虽然苦了奥迪，辛辛苦苦维持经营一线品牌的调性，在这场风波中，颗粒无收。甚至跟一个二线不知名品牌绑在一起。怎么想，奥迪都是亏的。
话题不扯远，说回英菲尼迪。这个牌子确实名气不咋的。甚至作为日产的豪车品牌，名声还不如日产好。前段时间，英菲尼迪有一款新车大降价，可是销量还是上不去，可见这个品牌的认可度，并不好。作为一个豪车品牌还频频降价。关键是降了还带不动销量。真是尴尬。跟日产在华境况差不多，被两田压着。
再说说本田，本田旗下的豪车品牌是讴歌。这个的曝光率就更少了。英菲尼迪至少还有前面奥迪事件推了一把东风。讴歌只有在发新车的时候，才会有公关出来营销一番。好在讴歌设计，工艺都算得上豪车水准。虽然在中国卖得不怎样，但在北美不缺钱，玩理念的发达国家，也可以排上豪车前五。
而另一个田，丰田的豪车雷克萨斯就很熟悉了，日系豪车中最成功的一个。前面说讴歌在北美排前五，其实就是第五。但兄弟雷克萨斯在北美却超越了bba，称名副其实的北美第一。这跟丰田大胆地把雷克萨斯的总部放在北美有莫大的关系。虽然看似丰田的升级版，但其实雷克萨斯更像是美版的丰田，为美国人的生活习惯量身定做的豪车，自然深受美国人喜欢。当然到了我们国内，雷克萨斯就比bba差多了。虽然越卖越好，但还是远远比不上bba，最近这一年甚至有点滑落。
但，另一个知名的日企，转子发动机马自达。却没有豪车品牌。说起来很意外，毕竟当年马自达火红的时候也是挺厉害的。怎奈自身开设豪车子品牌Amati的时候，刚推出第一款车型，准备大干一场，就碰到北美金融危机，日本泡沫经济的破灭。出师未捷身先死，耗着豪车品牌，可能马自达这个牌子都不在了。只能放弃豪车，保全马自达。而随后这些年，马自达都过得不咋的，自然没余力经营另一个品牌了