讴歌获得不少人青睐，一直位居高位，遇上这款车有了危机感
文：Agoni
讴歌的新款频繁亮相于大众的视野之中，其中讴歌RDX在19年的汽车当中表现的非常不错，作为一款全新武装的汽车，和英菲尼迪QX50相比较起来也是各具特色。讴歌之所以具有竞争力，能够在其它的汽车当中成为佼佼者，这和讴歌汽车在设计的动力上有着很大的关系。最让大家有感触的是它的变速箱的设计，它的马力以及车辆发动机的配置，使得中国汽车在这些方面赢得了很高的地位。但拿英菲尼迪和讴歌汽车进行较量，讴歌汽车明显在其它方面显得并不擅长。
小声浪加上静谧的奔跑，英菲尼迪更具天赋，毕竟它具有着做工精细的排气管，排气管并不需要很大，降低了汽车带来的爆音。除此之外，在尾部也加入了底板的设计，这些将排气管给充分的包裹，增加了车底部的一些特色之外，使得它从底板的颜色来看就显得千差万别。车的颜色搭配时不一致，运用不同的颜色，突出显示汽车尾部的设计更宽厚。
讴歌汽车在尾部的排气口设计上差异很大，排气口显得非常的突兀，排气孔口劲大，在音量上则显得优势并不明显。口径大是一个弊端，从美观度上要显得差了很多，这是讴歌汽车在尾部设计当中得明显的感触。如果不加上底部的修饰，暴露的排气口则严重影响了这款汽车在粉丝们心中的地位。
脸大在汽车上并不显得是短处，反而会让汽车赢得了更出色的声誉。在英菲尼迪的前脸部分设计中，它的网状设计更加突出，乍眼一看面积要比其他汽车大很多。网状的设计条纹很完美，而无窗的设计通风的效果也显得明显很多，也突出了前车轮部分的散热散风措施。通风的口径是非常大的，导流的措施非常明显。在讴歌汽车的做法当中却显得不那么大气，在脸部的设计显得非常的狭窄，尤其是中网的设计部分，车和大气的SUV形象有着大相径庭的差别，取材的不同以及宽度大小不一，这往往影响这这一款汽车的优势。
在购买汽车上很多人都会着重于看汽车的长度，不过这是一个错误的想法，在这个时候应该看汽车的短处，最容易解释这个原理的就是木桶效应了，短短的优势一旦凸显，这款汽车的综合实力就被瞬间拉低，差距非常明显。而在英菲尼迪汽车的做法当中做的非常全面，虽然同类的价格，但是在做法和设计上面却明显不同。
汽车在考虑的时候是多方面的，它包括汽车当中的外观设计，颜色，以及内部的配置，这些都将成为这款汽车的销售量的影响因素，综合实力越强，它的优势就愈发明显，这在英菲尼迪的汽车上能够充分的展示出来。而讴歌可能在这些方面考虑的就比较少，觉得这并不会成为影响自己发展的因素，所以在很多时候它的人气以及销量并没英菲尼迪高。