北京看白癜风去哪个医院好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/斯巴鲁XV厂商指导价：18.98-23.48万全时四驱重新设计的前脸是我比较喜欢的部分，看上去也显得“凶”了不少，除了部分配置差异外，新增的入门车型在外观上基本与中高配车型一致，不会有入门车型那种低档的感觉。内饰的变化不大，但一些小细节的调整使得车厢内的氛围和质感有了比较明显的提升，除了配置有一定的差异外，中低配车型在装饰面板的选择上也与高配车型有所区别，低配车型更简约、高配车型更具质感。新款车型在整体售价下调的同时还对舒适性配置进行了升级。虽然斯巴鲁XV有着一副Crossover跨界车的外形，但采用全时四驱系统的它在理论上较某些伪四驱以及两驱的SUV车型具备更好的脱困能力。在攀爬连续驼峰的体验中，斯巴鲁不错的接近角、离去角保证了车辆在上下坡时车身前后不会与地面或是坡面发生剐蹭，良好的离地间隙高度也让车辆得以顺利通过驼峰坡顶。斯巴鲁XV延续了老款车型在驾控方面的优势，水平对置发动机、全时四驱、出色的操控调校等等，这些都让每一个开过它的人都爱不释手。当然，斯巴鲁XV在动力性能方面的确难以和主流的涡轮军团抗衡，同时内饰部分也不够“豪华”，空间也谈不上宽敞，这些都是它与同级对手相比的劣势，不过它能给你却是更多的驾趣和走更远的路。讴歌CDX厂商指导价：22.98-31.28万适时四驱CDX的三围处于这一级别车型的主流水平，加之有些唬人的前脸和动感的车身造型也让它在气场上不输几位对手。另外，名为JewelEye的LED大灯、钻石五边形中网以及全系标配的18英寸轮毂等细节设计或是配置都更讨人喜欢。CDX内饰部分采用了常规的对称式布局+环抱式座舱设计，做工用料扎实、感官上给人一定的高级感。不过CDX的中控区域并未像大多数讴歌车型两块多媒体屏幕的布局，除此以外，CDX采用了与NSX相同的按键式挡位和驾驶模式调整旋钮，这也是非常吸引眼球的地方之一。CDX身上只有高配车型才配备适时四驱系统。诚然，论品牌价值、逼格等等，讴歌和德系三大豪华品牌巨头比起来都处于劣势，人们往往在讨论豪华品牌时忽略了这个本田出品的“豪华技术宅”。如果满大街的BBA让你觉得有些审美疲劳，那么CDX与众不同的个性绝对能让人眼前一亮，当然，除了回头率更高以外，丰富的装备也能为你带来更多的舒适和更好的驾控感受。