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TUhjnbcbe - 2025/6/9 19:20:00

本次的话题是,到底有没有必要买BBA?首先友情提示,这里说的选BBA是指在同价位有其他产品力不错的二线豪华品牌,或非豪华品牌车型时,面临的选择。对于买车不计预算的任性土豪而言,这样的话题就没意义了,毕竟对他们而言别说是买最旗舰最顶配的BBA,就是加价几十万买雷克萨斯LM,或全球最贵2.0T的奔驰G都毫无压力。

说回正题,相同价位下,有没有必要上BBA?笔者的观点是从理性角度来看,没必要,尤其是在预算刚刚好的情况下。主要原因就是,BBA作为国内群众最熟悉的汽车大牌,相比于同级别同价位的二线豪华品牌和非豪华品牌,往往都有着一定的品牌溢价幅度,也就是说性价比不是那么高。

除了溢价会促使BBA比其他品牌贵,后期保养维护,BBA往往也会高于很多非豪华品牌。也就是说买BBA贵,用BBA也贵。哦对了,我说的可是在手中这台娇贵的大奔、大宝马不出毛病的情况下,一旦出毛病,还将为它的矫情额外支付一些费用。

除此之外随着各大品牌的飞速进步,BBA曾经所标榜的某些优势,在年的今天也不见得会比同价位同级别其他车型好上多少。比如素以豪华著称的奔驰,E级那并不舒服的后排,除了看得见的地方有点档次感,真要享受舒适,还真不见得强于比它便宜10余万的皇冠,甚至10几年前的日产后驱大沙发风雅。号称宝马运动精髓的新3系,也不在今天也几乎是0操控水平。

理性层面不值,感性层面呢?在这可以说一下买BBA有哪些优势。最直接的大家肯定都知道,那就是面子。在年的今天,无论是三叉星辉、蓝天白云,还是四个圈基本都成了家喻户晓的车标。不管是哪个年龄段的人,开着它们走到哪都倍儿有面子,这些绝不是长安王讴歌和奇瑞王英菲尼迪能比的。

有了面子,某些人就认为办事情成功率会提升。但笔者还是认为这也得分情况。比如开着BBA去进行商业社交,做小生意还好,如果是大生意,请各位想想那种场合客户或合作伙伴都将是什么层次和什么见识的人?在他们眼中开BBA会有优越感?

还有人说开BBA更方便撩妹,相亲成功率也更高。对于这些,笔者认为更没必要了。想一想真要靠BBA撩到和追到的女生会是什么价值观的女生?拜金还是虚荣?要就是为了刺激寻求一夜情干嘛还要用自己的车?租一辆兰博基尼成功率不是更高?还能减少像海王那样自己车被泼脏水的风险。

当然如果是看上那款BBA的外观、内饰和某些高科技配置,以至于愿意为了这些视觉层面的内容,而支付那笔溢价的话就不一样了。毕竟在多数人尚且停留在购买首辆车、第二辆车的国内市场,很多人都将看起来当作购车的主要要求。某些拿车当纯代步用的消费者,甚至对驾驶都没多少兴趣。所以喜欢看,就去买,没什么问题。

说了那么多有没有必要买BBA,似乎可以总结为一句话,那就是不要为了买BBA而买BBA。当然有必要补充一点,那就是凡事无绝对。有很多BBA不值,但也有一些BBA很值。比如当下在售的奥迪A4L,综合产品力非常对得起它的价格。还有奔驰旗下的S级和某些两位数车型,也是在拿实力证明不是所有奔驰都不坑穷人。所以最后要说的还是,无论看上什么车,最好都先去详细试驾。毕竟它的缺点能不能包容,优点对不对胃口,只有亲自体验后才会知道。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢

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