近日，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞表示，今年四季度比亚迪将发布一款全新高端品牌，售价区间在50万元-80万元。
如果不算定制款的红旗L系列，比亚迪这个品牌将诞生中国最贵的车型，连电动车新贵蔚来都要甘拜下风。
什么样的比亚迪能能够撑起50万-80万的高级感？阅车无数的读者们，这个价格区间的比亚迪，你们会买账吗？比亚迪如此激进的“高端化”之路能否成功？
重走日系高端之路
在主流汽车区间站稳脚跟后，向更高端进军，包括比亚迪在内，中国汽车走上了日本汽车40年前走过的路。
年第二次石油危机，日本各大车企吸取了第一次石油危机的经验，在节油上大做文章，丰田，本田，日产借势在美国汽车市场，斩获一席之地。美国政府不得不调整国家政策，年对美出口轿车自主限制协议生效，成了昔日汽车行业霸主对日本汽车新贵们的一次震慑。
即便如此，日系车通过在美国设厂等手段，稳住了自己的基本盘。同时，在年前后，推出了自己的豪华品牌，雷克萨斯、讴歌以及英菲尼迪。
历史惊人地相似，由于节能减排一步步逼近，各国越发