“懂车都买日系车，这就是笑话”，个人感觉这句话本身就是笑话，日系车在国内的合资品牌众多，比如：丰田，本田，马自达，天籁，斯巴鲁，三菱，英菲尼迪，讴歌，铃木等等，这些品牌旗下的车型在市场上的口碑和表现都是有目共睹的。在国内市场民族情绪压力和历史背景下，还能获得当前市场的认可和销量，车辆的实际性能肯定有它的独特之处，否则就算再有本事，也不会有这样的成绩。
其实能取得这样的成绩最大的原因还是质量，也就是耐用，无论对车型的动力、舒适性和空间多么重视，但是品质还是贯彻始终的。而日系车就很好地拿捏住了这一点，相信大多数开过日系车的人都很安心。虽然不是说百分百不会出现问题，但是从整体的数量和概率来看，日系还是比较低的。因此日系车不管是在日常使用还是以后在二手车市场的保值率都是可以的。
可能现在很多消费者还是会不喜欢日系车，我个人觉得就是一辆车而已，没必要道德绑架。既然日系能在国内销售，那证明肯定是国家深思熟虑、顾全大局的结果。实际上，日系车企在国内自主品牌的发展中有着重要的作用。最早几乎所有自主品牌汽车的发动机都是由三菱发动机厂负责生产。而且使用爱信变速箱的厂家也是不少，底盘也是一直在模仿改进。而德系车在自主品牌车的发展中又扮演了怎样的角色？在早期的技术封锁中，给市场提供了什么技术？
早期日系车给我们带来了先进的技术，也推动了自主品牌汽车的发展，带动了就业，增加了税收。作为一个普通的消费者，买车最重要的就是安全、省心和省油。日系车虽然也有很多缺点但是在这些方面它还是做得不错的，基本满足了大部分消费者的需求。喜欢就买，随时保持理性的态度。